كيف تبدأ ماكينة تشذيب البنزين؟

كيفية بدء تشغيل أداة القطع بشكل صحيح هو سؤال يحير المالكين في حالة تعطل الجهاز. وبعد إجراء إصلاح ناجح لأداة القطع ، يحاول المالك تجنب تكرار نفس الموقف.

سبب فشل الانتهازي هو يمكن:

• تجاوز الخزان
• الضخ المفرط للوقود في المحركات المجهزة بشاحن يدوي ؛
• ارتداء في محرك الصمامات والأسطوانات والمحاقن وأتباع الكاميرات والأجزاء المتحركة الأخرى ؛
• نفدت الخزانات من البنزين و / أو الزيت ؛
• شمعة الشرارة معطلة ؛
• انسداد الوقود أو فلاتر الهواء ؛
• الصمامات الموجودة في المحرك خارج المحاذاة أو محترقة.

ماكينة الحلاقة الجديدة بسيطة أثناء التكليف.

1. تحقق من نوع محرك الجهاز. تم تجهيز قادين بمحرك ثنائي أو رباعي الأشواط.
2. شراء زيت لهذا النوع من المحركات. البنزين للقطع - AI-92/93/98 ، يباع في جميع محطات الوقود.
3. اخلطي الزيت بالبنزين. يتم خلط الزيت المعدني بنسبة 1: 34 مع البنزين والمواد التركيبية بنسبة 1: 50. اتبع توصيات الشركة المصنعة لأداة التشذيب الخاصة بلزوجة الزيت (انظر الملصق الموجود على القارورة). الزيت متعدد الدرجات الأكثر استخدامًا 5W-30. لا تستخدم زيوت السيارات غير المختبرة.
4. صب كمية صغيرة (على سبيل المثال 0.5 لتر) من الوقود الناتج في الخزان.
5. أغلق مثبط الهواء عن طريق تحريك الرافعة المرغوبة (انظر التعليمات).
6. أدر مفتاح الإشعال (أو المقبض) إلى وضع "التشغيل" - وإلا فلن تبدأ أداة التشذيب. غالبًا ما يرتكب المبتدئين هذا الخطأ.
7. ضخ بعض الوقود في المكربن ​​- إذا كان هناك "هزاز" يدوي مع زر منفصل أو رافعة (انظر التعليمات). يستغرق 4-7 نقرات.
8. ضع أداة التشذيب على سطح مستوٍ.
9. اسحب سلك التشغيل برفق حتى تشعر بأنه يتباطأ. ثم اسحبه للخارج بحدة ، ولكن ليس تمامًا. كرر هذه الحركة حتى 4 مرات أخرى.
10. إذا لم يتم تشغيل المحرك ، فافتح مثبط الهواء مرة أخرى ، وإلا ستغرق الشموع بالبنزين مع مزيد من حركات السلك. قم بإجراء 2-3 محاولات لبدء تشغيل المحرك مع فتح فرملة اليد.
11. إذا كان المحرك لا يزال لا يعمل ، أغلق الخانق وقم ببضع محاولات أخرى لبدء تشغيله.
12. بعد بدء تشغيل المحرك ، اضغط على ذراع دواسة الوقود للتوقف عن العمل.

يختلف قاطع الفرشاة عن ماكينة الحلاقة من حيث أنه ليس خط صيد يعمل كقاطع للأعشاب ، ولكنه مخفض ميكانيكي أو ونش قائم على التروس مزود بسكين. محرك السكين أقوى بكثير من آلية الحراجة - يتم استخدام قاطع بنزين قوي أيضًا عند قطع الشجيرات. لا تختلف قواطع البنزين الصينية والأوروبية عندما تكون القوة المعلنة حقيقية.

لتزييت تروس المخفض ، يتم استخدام الليثول أو الشحوم. بعد فحص علبة التروس ، قم بإعداد المحرك نفسه للعمل - وفقًا للتعليمات المذكورة أعلاه. إذا فشل البدء ، فإن المشكلة موجودة بالفعل في المحرك.

إذا كان محرك الانتهازي لا يحتوي على ضخ يدوي ولم يبدأ الجهاز ، فقم بإضافة بعض الوقود إلى المحرك نفسه من خلال شمعات الإشعال. قم بما يلي.

1. تحقق مما إذا كان مستوى الوقود في الخزان كافياً لتصريف كمية صغيرة. يستغرق 20 مل فقط.
2. قم بإزالة غطاء شمعة الإشعال وفكه باستخدام مفتاح سدادة الإشعال.
3. إذا كانت شمعة الإشعال متسخة على ماكينة حلاقة مستعملة ، اشطفها وأشعلها. يجب ألا يكون هناك رواسب على أقطاب شمعات الإشعال. لا تتلف الموصل المركزي عازل السيراميك. في ماكينة تشذيب جديدة ، افحص شمعات الإشعال بحثًا عن عيب في التصنيع.
4. ضع شمعة الإشعال مرة أخرى وتحقق من اشتعال الشرارة (التفريغ بين الأقطاب الكهربائية) عندما يتم تشغيل المبدئ.
5. قم بإزالة الشمعة مرة أخرى. باستخدام حقنة 20 أو 50 سم مكعب ، صب 20 مل من البنزين في فتحة السدادة.
6. أدخل شمعة الإشعال وثبتها ، مع تحديد حجم الفجوة التكنولوجية على الأقل وليس أكثر من ملليمتر.
7. قم بتجهيز الوقود باستخدام زر التحضير (أو الرافعة) - إذا كان طراز ماكينة التشذيب الخاص بك يحتوي على زر واحد. اضغط على الزر كل 4 ثوان.

حاول الآن بدء تشغيل المحرك. أغلق مخمد الهواء فور البدء.

إذا تم استخدام أداة التشذيب بالفعل ، فتحقق من صلاحية قابس الإشعال الذي تمت إزالته (في الوقت الحالي) عن طريق تبديله بأي نوع آخر. إذا ، عند فحص شمعة ، على سبيل المثال ، انهار عازل سيراميكي ، وثني أقطاب كهربائية ، فاشترِ نفس الشيء تمامًا ، مسترشدًا برمز المنتج المختوم على الجزء نفسه وفحصه بعلامة في دليل تعليمات أداة التشذيب. لن ينتج عن شمعة الإشعال بدون عازل و / أو بأقطاب كهربائية مثنية شرارات عادية عند تشغيلها.

إذا كانت شمعات الإشعال في حالة جيدة ، ولكن لم يتم ملاحظة اشتعال شرارة للوقود ، فتحقق من ملف الإشعال باستخدام مقياس أوم (متعدد). قلة القراءات (المقاومة اللانهائية) هي علامة على تلف متعرج. إذا تم تلبيده بسبب ارتفاع درجة الحرارة بسبب الإغلاق المنعطف ، فلن يكون هناك جهد كافي لتعطل الشرارة.

إذا لم يتم تشغيل ماكينة الحلاقة المستعملة ، ووقع الشك على محرك متسخ ، فستحتاج إلى التنظيف قبل البدء. لتنظيف المكربن ​​باستخدام مذيب خاص ، قم بما يلي.

1. قم بإزالة الأغطية البلاستيكية وفلتر الهواء.
2. بعد الوصول إلى المكربن ​​، قم بإزالته وتفكيكه.
3. رش المذيب النفاث في النفث الرئيسي أو منافذ المعالجة الأخرى على المحرك (من خلال التدفق). تأكد من عدم وجود أي شيء غريب على المحرك.
4. أعد تجميع النظام بأكمله بترتيب عكسي. قم بإعداد خليط الوقود المطلوب (إذا كان المحرك ثنائي الأشواط) أو صب الزيت والبنزين المناسبين في كل خزان (إذا كان المحرك رباعي الأشواط).
5. كرر الخطوات لبدء تشغيل المحرك من التعليمات السابقة.

إذا لم تنجح البداية ، فسيلزم تفكيك المكربن ​​وتعديل الصمام وفحص المكبس والتنظيف الكامل للفوهات. يختلف انطلاق هذه العملية حسب نوع المحرك.

إن أداة التشذيب بدون بدء التشغيل هي نتيجة ليس فقط لمشاكل بادئ التشغيل القابل للاحتراق والمحرك نفسه ، ولكن أيضًا نتيجة انسداد نظام العادم. يجب أن تسمح شبكة مانع الشرارة بمرور غازات العادم بحرية. وهي تقع في كاتم الصوت. والغرض منه هو منع هروب الشرر المتوهج إلى الخارج. خلاف ذلك ، عند الحصول على مواد قابلة للاشتعال ، على سبيل المثال ، نفس البنزين ، يمكن لهذه الشرارات أن تشعلها. في حالة وجود رواسب كربونية عليه ، يجب تفكيك كاتم الصوت وتنظيف الشبكة نفسها بفرشاة معدنية.

السلوك الحركي أثناء التشغيل غير المنتظم يتجلى بإحدى الطرق التالية:

• التشغيل قصير المدى للمحرك ، بشكل عام - البداية غير ناجحة ؛
• يبدأ المحرك ويعمل - ولكن بعد دقيقة أو عدة دقائق من التشغيل يتوقف.

الأسباب:

• ضخ الوقود غير الكافي أو عدم وجوده ؛
• جرعة غير صحيحة من البنزين والزيت (للقادين بمحرك رباعي الأشواط) ؛
• لقد أعددت المزيج الخاطئ بنفسك (للمحركات ثنائية الشوط) ؛
• لقد قمت بإلغاء إعداد المصنع باستخدام مسامير الضبط الموجودة على المكربن.

"العلاج" للوحدة من هذه المشكلة هو استبدال المكربن ​​البالي أو تنظيف أجزائه من رواسب الكربون والراتنجات. بعد الشطف ، غالبًا ما يلزم إعادة ضبط مجموعة الصمامات. هنا سوف تحتاج بالفعل إلى مفاتيح خاصة ومجسات لضبط خلوص الصمام الطبيعي. إذا لم يكن سبب الانهيار في المحرك ، فقم بتشخيص نظام الإشعال. ثم ابدأ تشغيل المحرك دون الابتعاد خطوة عن التعليمات أعلاه.

هناك أوقات لا يؤدي فيها حتى التنظيف الكامل وتكرار المحرك إلى نتيجة. سيظل المحرك متوقفًا ، بغض النظر عما تفعله. والسبب هو حدوث انتهاك لتعديل إمداد الوقود باستخدام أحد البراغي الموجودة على المكربن. لا يتلقى المحرك الأجزاء الضرورية من البنزين - ويتوقف بشكل دوري. إذا قمت بفك هذا المسمار في الاتجاه المعاكس ، فسوف يدخن المحرك بالبنزين غير المحترق والسخام ، وستكون رائحة الاحتراق خارج النطاق. في هذه الحالة ، اتصل بمركز خدمة إصلاح الدراجات النارية.

المسمار الثاني الذي يتحكم في الخمول ليس بالغ الأهمية. يمكنك تعديل المعلمات الخاملة كما يحلو لك.

تم تصميم البنزين ، المخفف بالزيت للمحركات ثنائية الشوط ، بطريقة تجعل الأجزاء الأثقل منه تتساقط في القاع أثناء التخزين طويل الأجل ، وتطفو الأجزاء الأخف وزنًا. البنزين ، حيث يوجد الكثير من الزيت - في هذه الحالة ، طبقة رقيقة (من الحجم الكامل للوقود) ، والتي غرقت في القاع. يقوم خط الوقود ، الذي يتصل بقاع الخزان ، بامتصاصه أولاً - من خلال جهود نظام ضخ الوقود على المحرك نفسه. وبناءً على ذلك ، فإن المحرك ، الذي يستهلك هذا الجزء "المزيت" من البنزين ، يقطع الصمامات والقنوات والمكابس أثناء الاحتراق. لا يتم حفظ الموقف من خلال الجزء التالي من البنزين ، حيث لا يوجد زيت على الإطلاق تقريبًا: لم يعد من الممكن غسل الفحم والقطران بدون مساعدة من المذيب. تعمل المكابس والصمامات بحمل أعلى بكثير مما هو مقصود - وهذا هو سبب فشلها قبل الأوان. إذا كان تلوث الأجزاء كبيرًا جدًا ، فلن تبدأ أداة التشذيب ببساطة.

بعد نهاية الجلسة على ماكينة تشذيب الغاز بمحرك ثنائي الأشواط ، قم بتصريف البنزين المتبقي من الخزان. بعد إخراج ماكينة الحلاقة أو ماكينة الحلاقة ، على سبيل المثال ، بعد فصل الشتاء ، يُهتز الوقود ويُصب في الخزان. يقومون بتخزين هذا البنزين في علب من الفولاذ المقاوم للصدأ ، ولا يحتفظون به طوال الوقت في خزان الجهاز. إذا كنت تعمل على ماكينة حلاقة كل يوم عند الطلب ، فلن تحتاج إلى تصريف الغاز في نهاية يوم العمل.

للحصول على معلومات حول كيفية بدء تشغيل ماكينة قص البنزين ، انظر الفيديو التالي.