التفاصيل الدقيقة لإصلاح نافخات الثلج

منفاخ الثلج هو جهاز خاص يزيل الثلج عن الأسطح. من خلال قيادة منفاخ ثلج ، يمكنك انتزاع وطحن ورمي الثلج لمسافة طويلة. تحتوي آلة إزالة الجليد على أجهزة خاصة في تصميمها ، والتي بفضلها يمكنك إجراء التنظيف بسهولة وكفاءة.

لمعرفة كيفية عمل منفاخ الثلج ، يجب أن تفهم أولاً ما هو مصنوع. العناصر الرئيسية هي بعض التفاصيل.

محرك به محرك رباعي الأشواط. هذه المحركات مهيأة مسبقًا للصقيع الشتوي بدرجة حرارة تصل إلى -31 درجة. في معظم الحالات ، هناك طلب على محركات من شركات مشهورة مثل Briggs & Stratton و Tecumseh.

إذا لم يكن منفاخ الثلج مزودًا بفلتر هواء ، فهذه ميزة مميزة لمحرك الشتاء ، حيث يمكن أن ينسد المرشح بالثلج ويتجمد ويتحول إلى سدادة. يجب عدم تشغيل آلة نفخ الثلج على مدار السنة ، حيث يمكن للجهاز أن يفشل ليس فقط بسبب غبار الشتاء ، ولكن أيضًا من الغبار العادي. يعتبر محرك الأكمام قابلاً للصيانة ؛ يتم تثبيته على منفاخ الثلج المحترف.

يحتوي الموديل الذي يعمل بالبنزين على مشغل يدوي بحبل. السيارات منخفضة الطاقة لها بداية يدوية ، في حين أن السيارات الأكثر قوة لها مشغل كهربائي. يحتوي المشغل الكهربائي نفسه على نوعين - يعمل بالطاقة من شبكة كهربائية منزلية ومن بطارية على متن الطائرة. يمكن بدء الخيار الأول عن طريق توصيل المحرك بمأخذ التيار والضغط على زر. لبدء تشغيل محرك بارد ، تحتاج إلى مشغل كهربائي.

يمكن أن تكون منفاخ الثلج ذاتية الدفع وغير ذاتية الدفع. غالبًا ما يتم تثبيت ناقل حركة يدوي على نافخات الثلج. تحتوي بعض الطرز على ناقل حركة CVT وناقل حركة هيدروستاتيكي بأعداد مختلفة من السرعات. تحتوي نافخات الثلج على 5 تروس في الأمام وترس واحد في الخلف.

يمكن أن تكون حافة المثقاب من شكلين: مسنن وناعم.

يحتوي منفاخ الثلج ذو المرحلتين على مثقب قوي وقوي. وتتمثل مهمتها في سحق كتل الثلج الملتصقة ؛ ويمكنه أيضًا دفع الثلج نحو مركز الدلو حيث يتحول الثلج إلى المكره. المكره نفسه لن يكون قادرًا على سحق الثلج. وتتمثل مهمتها في ضبط سرعة تساقط الثلوج. يتم إلقاء الثلج جانبًا.

في الأنواع أحادية المرحلة ، يمكن للبراغي أن تلمس الأرض أثناء الدوران ، لذا فهي مصنوعة من المعدن أو البلاستيك المطاطي. بفضل مادة المطاط والبلاستيك ، فإن البريمة سوف تتحمل بسهولة الاصطدامات مع الحصى. لن ينكسر أو يتشوه. ويمكن للمثقب المصنوع من المعدن أن ينكسر في هذه الحالة.

تتميز الإطارات بأنماط مداس X و V. تتمتع هذه الإطارات بقبضة جيدة.

شلال المنفذ له خياران: المعدن والبلاستيك. المعدن ليس له اهتزاز عمليا. إنه أكثر متانة وأكثر دقة لرمي الثلج. لكن المزلق البلاستيكي يمنع الثلج من الالتصاق بالجهاز ، فهو أرخص بكثير ولن يكون قادرًا على الصدأ.

يمكن لصندوق التروس نقل عزم الدوران من العمود إلى المثاقب. توفر الزلاجات الضاحية انزلاقًا جيدًا. أنها تدعم الجزء الأمامي من الجهاز. يمكن تعديل ارتفاعها عن طريق ضبط درجة إزالة الثلج. هناك زلاجات قابلة للعكس يمكن قلبها ببساطة عند ارتدائها.يجب ألا تلمس شفرة التسجيل ، الموجودة في قاع الجرافة ، الأرض.

قاذفات الثلج لها هيكل مع عجلات أو مسارات. تتحرك العجلات ذات العجلات دون تشغيل المحرك. المسارات أكثر مقاومة للجليد والمنحدرات. يمكن أن يشتمل الإطار على أنابيب دائرية ذات مقطع عرضي. هناك ماركات ذات أنابيب مستطيلة ، يمكنها توفير قوة الجهاز.

تحتوي نافخات الثلج أيضًا على المصابيح الأمامية الضرورية ، والتي يتم شحنها باستخدام مولد على متن الطائرة. تحتوي جميع نافخات الثلج على برنامج تحكم يمكنك من خلاله ضبط سرعة المحرك ، أو تعشيق أو فصل الترس والقيادة بالعجلات ، ويمكنك ضبط الارتفاع ، وتوجيه تصريف الثلج ، وما إلى ذلك.

لضبط الاتجاه ، تحتاج إلى تدوير فتحة المنفذ. النماذج العادية لها مقبض لهذا. يمكنك في كثير من الأحيان العثور على معدات دودة. للقيام بدورها ، تحتاج إلى تشغيل مقبض خاص.

من النادر جدًا العثور على نافخات ثلجية ذات تصميم اتجاهي مدفوع كهربائيًا. الآلات المهنية لها رافعات على اللوحة. بمساعدة مثل هذه الرافعة ، يمكنك تغيير الارتفاع دون مقاطعة الحركة.

يمكن أن يؤدي الاستخدام غير السليم إلى كسر منفاخ الثلج. كما يحتوي الجهاز على أجزاء يمكن أن تتعطل نتيجة الأتربة والصدأ. قبل تشغيل الجهاز ، تحتاج إلى قراءة التعليمات جيدًا.

تسليط الضوء على بعض الأعطال الرئيسية في كاسحة الثلج.

المشكلة الأكثر شيوعًا هي المفاتيح المكسورة ، أي براغي القص. بمساعدتهم ، يتم تقوية الأجزاء اللولبية. مادة الترباس معدن ناعم. إذا اصطدم منفاخ الثلج بالخطأ بأي عقبة ، فإن البراغي سوف تنفصل ويتوقف عمود الآلية. المسامير ضرورية للاستهلاك. يجب أن يتم الاحتفاظ بها في المخزون من قبل كل مالك لمنفاخ الثلج.

إذا قمت بالتوفير عند شراء مسامير القص ، واستبدالها بمسامير عادية ، فقد يفشل منفاخ الثلج تمامًا. في هذه الحالة ، سيكون عليك شراء جهاز جديد. يمكن أن تخدم براغي القص غرضًا آمنًا ، أي يمكنها حماية العناصر الرئيسية - المحرك وهيكل الدوار.

من بين الأعطال ، هناك أيضًا فشل في عمل الأحزمة. عند شراء منفاخ ثلج ، يمكنك شراء حزام محرك بديل. إذا كان منفاخ الثلج يزيل الثلج باستمرار ، فقد يتآكل الحزام نفسه ويتسبب في كسره. يمكن أن تذهب الأحزمة إلى قواعد العجلات ، ويمكن دفعها لبناء المثقاب.

تعتبر أقراص الاحتكاك المكسورة مشكلة شائعة أخرى. يمكنهم قيادة العجلات. يوجد عجلة احتكاك خاصة يتم ضغطها على القرص. عندما يبدأ في الدوران ، يمكنه نقل الحركة إلى العجلات باستخدام التروس. إذا تم تجاوز الحمل على هيكل العجلة ، فقد تفشل حلقة الاحتكاك بأكملها ، وقد تتسبب عجلة الاحتكاك الفولاذية في إتلاف الهيكل الناعم لحافة الألومنيوم.

بالنسبة للجزء الأكبر ، تؤدي هذه الأعطال إلى حقيقة أن منفاخ الثلج لن يبدأ ولن يعمل بشكل طبيعي. لكي يعمل الجهاز ، يجب عليك إما استبدال المكونات أو إجراء إصلاح كامل.

يمكن لبعض المكونات ووحدات العمل أن تنكسر ، ونتيجة لذلك ، يمكن أن تتعطل ماركات مختلفة من منفاخ الثلج. للجهاز خصائصه وتصميمه الفردي. لكن الإصلاحات ستكون هي نفسها لجميع طرز نافخات الثلج.

لإجراء إصلاحات في المنزل ، عليك اتباع بعض النصائح. هناك منفاخ ثلج لا يعمل مزلق تصريفه بشكل جيد ، أي لا يمكنه رمي الثلج. لإصلاحها ، يجب عليك:

1. تحقق مما إذا كانت مسامير الأمان مقطوعة ؛
2. افصل الدلو على جهاز الإطار ؛
3. اسحب علبة التروس للخارج وافتح وتحقق من الدودة الموجودة على العمود ؛
4. إذا كانت المشكلة تكمن في العمود ، فأنت بحاجة إلى شراء أزواج تروس دودة جديدة وتقويتها.

إذا كان المحرك يصدر صريرًا أثناء العمل ، أو إذا تعذر تشغيل المحرك ، فإن المشكلة تكمن في المكربن. لإصلاحها ، تحتاج إلى تنفيذ عدة خطوات.

• قم بإزالة أنبوب استراحة علبة المرافق وتحقق من وجود فراغ.
• من الضروري العثور على مسامير لتنظيم تكوين الخليط وربطها حتى يبدأ المحرك في الصوت.
• إذا كان المحرك سيعمل بنشاط ، فأنت بحاجة إلى التوقف عن تدوير البراغي ، لأن المحرك قد يتوقف.
• من الضروري فك البراغي 1 لفة كاملة للخلف. سيعمل محرك الجهاز بشكل جيد ولن يصدر أصواتًا غير ضرورية.

إذا كانت هناك مشاكل في دوران المثقب ، فقد تكون الأسباب: قطع البراغي الواقية ، التوتر المنخفض ، علبة تروس مكسورة لجهاز المثقب. إذا لم يتم تدوير البريمة ، فيجب استبدال مسامير القص. لهذا تحتاج:

• تطابق الفتحة الموجودة في البريمة والثقب الموجود على العمود ؛
• ضع مسمارًا فيه وثبته بالصواميل.

إذا لم يكن منفاخ الثلج جيدًا في رمي الثلج ، فأنت بحاجة أولاً إلى التحقق من ثبات محرك المثقاب. ربما لا تضغط أسطوانة الضغط مع الجذع بها جيدًا على حزام القيادة. قد ينكسر الكابل ويوقف برغي منفاخ الثلج. في هذه الحالة ، تحتاج فقط إلى استبداله. يجب إزالة الكابل من مقبض الآلية ، ثم فصله عن بكرة الضغط.

إذا لم تتحرك العجلات ، فهذا يعني أن حلقة الاحتكاك قد تدهورت. حتى لا تتدهور هذه الحلقة ، من الضروري ، بعد كل عمل ، إجراء الوقاية لتطهير الأوساخ والثلج. خلاف ذلك ، ستصدأ الحلقة وتنهار ، وسيتوقف القابض عن العمل. إذا كانت الحلقة والعجلات مهترئة ، فأنت بحاجة إلى استبدال القابض بالكامل.

لتغيير الحلقة المطاطية ، تحتاج إلى فك أربعة مسامير ، وإزالة العنصر البالي ، وإدخال جزء جديد في القرص. بعد ذلك ، يمكنك شد السحابات.

لإصلاح قرص الاحتكاك بيديك ، فأنت بحاجة إلى:

• ضع منفاخ الثلج في وضع مناسب لإجراء الصيانة ؛
• قم بفك البراغي وتحريك الغطاء السفلي ؛
• إزالة العجلات
• اسحب حواف الدعم الجانبية من الإطار ، وقم بفك 3 مسامير ، وإزالة الشفاه من المحمل ؛
• من الضروري وضع المحور السداسي على الجانب الأيسر لإزالة قرص الاحتكاك من المركز ؛
• إذا كانت أقراص الاحتكاك بها حلقات مطاطية ، فيجب استبدالها ؛
• إذا كانت الأقراص تحتوي على مطاط ملحوم ، فأنت بحاجة إلى فك القرص من مجموعة قفل المحمل ؛
• عندما يكون من الضروري تثبيت القرص ، يجب أن تدخل توقف المحمل في دليل قضيب تغيير التروس ، ويجب أن يتحرك القرص بسهولة على طول العمود ؛
• ضبط القابض.

إذا تعذر بدء تشغيل المحرك ، فمن الضروري فحص ضغط الوحدة باستخدام الضاغط. يجب أن يقرأ الضاغط ما بين 7 و 10 أجواء.

إذا كانت المشكلة في المبدئ ، فيجب استبدال السلك أولاً. يحتوي المبدئ على آلية رجوع وثقب حيث تحتاج إلى ربط السلك. لجعل المبدئ يعمل ، تحتاج إلى قطع سلك قديم ، وفك عقدة من الحبل داخل المبدئ يمكنها تحمله. تحتاج إلى تدوير الجهاز عكس اتجاه عقارب الساعة وإجراء 8 ثورات كاملة. لمنع حركة رجوع الجهاز ، تحتاج إلى إدخال مفك براغي بين الضلوع. يجب أن يمر الحبل عبر الفتحة وربط عقدة قوية في نهايته. من الضروري إزالة مفك البراغي الذي تم تثبيت السلك به. سيكون جهاز الارتداد نفسه قادرًا على لف الدانتيل على التخزين المؤقت.

إذا أطلق النافخ اهتزازًا سيئًا ، فيجب فحص حوامل المحرك وشدها إذا لزم الأمر.

إذا لم يعمل صندوق التروس بشكل جيد ، فأنت بحاجة إلى استبدال الترس (موجود داخل علبة التروس).يتسبب الترس في تعطل الآلية ، حيث تتآكل باستمرار ، لذلك تحتاج فقط إلى شراء جزء جديد وإرفاقه.

في نهاية فصل الشتاء ، يجب تصريف الزيت والوقود من منفاخ الثلج قبل إزالتهما. ثم امسح الجهاز بالكامل بقطعة قماش جافة واتركه في مكان جاف.

كاسحات الثلج هي أدوات مساعدة جيدة للناس في فصل الشتاء. ستعتمد الوظيفة والحياة على الاستخدام السليم لهذا الجهاز. الشيء الرئيسي هو التعامل مع هذا الجهاز بشكل صحيح وعدم السماح بأي أعطال وإصلاحات.

يمكنك التعرف على بعض تعقيدات إصلاح نافخات الثلج في الفيديو التالي.