ما هي زيوت منفاخ الثلج وكيف يتم تعبئتها؟

الشتاء ليس فقط وقتًا ممتعًا للألعاب الخارجية ، ولكنه أيضًا فترة نشاط متزايد لجميع المرافق وأصحاب المنازل الخاصة. يمكن لتساقط الثلوج بكثافة أن يشل عمل مدينة كبيرة وقرية صغيرة. إن إزالة الجليد وتنظيف الأرصفة والطرق عمل بدني شاق لتسهيل قيام المصممين بتطوير معدات متخصصة. أحد ممثلي هذا الجهاز هو منفاخ الثلج ، والذي لا يعتمد تشغيله المستقر على الطراز المختار فحسب ، بل يعتمد أيضًا على نوع الزيت المستخدم.

تنجم المتطلبات المتزايدة لزيت نافخات الثلج عن ظروف درجات الحرارة المنخفضة للبيئة أثناء التشغيل ، فضلاً عن الظروف الجوية غير المواتية. من بين أهم خصائص الزيت ، يحدد الخبراء ما يلي:

• المستوى العالي لتوفير الطاقة هو المؤشر الرئيسي الذي يؤثر على نسبة الاستهلاك أثناء التشغيل ؛
• يعد المستوى المتزايد من التزييت شرطًا أساسيًا يطيل عمر الجهاز بأكمله ؛
• تعتبر فترة التشغيل والحفاظ على الخصائص الأصلية مؤشرًا يؤثر على التكاليف المالية لشراء مادة تشحيم جديدة ؛
• تعدد الاستخدامات - خاصية فريدة تسمح لك باستخدام المنتج لأنواع مختلفة من المحركات ؛
• التوافق هو مؤشر ، يتم الإشارة إلى المعلومات حوله على المحرك وعلى حاوية الزيت.

يجب أن يؤدي زيت المحرك الشتوي الوظائف التالية:

• تشحيم سريع للآليات في أي ظروف مناخية ؛
• سرعة منخفضة لعمليات التبخر.
• عقبة أمام التآكل السريع للأجزاء ؛
• منع الصدأ؛
• استقرار الأكسدة؛
• نقص الحمأة ورواسب الكربون.

يعتمد نوع الزيت المستخدم على نوع المحرك الذي قامت الشركة المصنعة بتثبيته على منفاخ الثلج. هناك نوعان من نماذج المحركات:

• ضربتين.
• أربعة سكتات دماغية.

يعتمد التنفيذ الفني لهذا الإجراء على ميزات تصميم الجهاز ويمكن تنفيذه مباشرة بواسطة مالك الجهاز أو يحدث تلقائيًا داخل المحرك. توفر ميزة تصميم المحرك ثنائي الشوط استخدام مزيج من الزيت والبنزين ، مختلطين بنسب معينة. للخلط التلقائي للسائل ، تضخ المضخة المكونات القابلة للاحتراق من خزان خاص إلى الأنبوب الفرعي.

يستخدم المحرك رباعي الأشواط نظامًا خاصًا يستخدم الزيت والوقود بشكل منفصل. يتكون نظام التشحيم الفريد من مضخة وفلتر وصمام وخط إمداد. بالنسبة للنوع الأول من المحركات ، من الضروري استخدام الزيوت التي ، عند الاحتراق الكامل ، تنبعث أقل كمية من السخام ، والخصائص الرئيسية للزيت للمحرك الثاني هي الحفاظ على المعلمات الأصلية طوال فترة التشغيل بأكملها. بناءً على معلومات حول أنواع المحركات ، يميز الخبراء الأنواع التالية من سائل التشحيم:

• اصطناعي.
• شبه الاصطناعية؛
• المعدنية.

عامل معدني - مادة خام يتم الحصول عليها بعد تقطير الزيت وتحتوي على جزيئات الكبريت، مما يؤدي إلى أكسدة سطح المعدن. لتقليل التأثير السلبي للكبريت على المعدن ، يضيف المصنعون العديد من الإضافات والمكونات الاصطناعية إلى المنتج. الميزة هي السعر المنخفض. يتكون السائل الصناعي بطريقة اصطناعية من خلال الجمع بين المكونات المختلفة. المزايا - الجودة العالية ، والتنوع ، والمعايير الوقائية العالية ، والكفاءة والقدرة على الاستخدام في الظروف المناخية الصعبة بأحمال قصوى. العيب هو النطاق السعري المرتفع.

يتكون السائل شبه الاصطناعي من 70 بالمائة من المكونات المعدنية و 30 بالمائة من العناصر الاصطناعية. هذه الأداة هي الأكثر شيوعًا والمطلوبة نظرًا لخصائص الزيوت الطبيعية والاصطناعية ، فضلاً عن النطاق السعري المعقول. اعتمادًا على نظام درجة حرارة البيئة ، يمكن العثور على الأنواع التالية من الزيوت:

• الصيف؛
• شتاء؛
• عالمي.

السمة الرئيسية لزيت التروس عالي الجودة هي الاقتصاد وقلة التبخر. إن وجود إضافات خاصة له تأثير مفيد على بنية السائل ويطيل من عمره التشغيلي. يمكنك شراء زيوت التشحيم من أي متجر سيارات متخصص.

في المتاجر المتخصصة ، يمكنك رؤية عدة أنواع من الزيت لمنفاخ الثلج ، والتي لها عدد من الخصائص الفردية. يوصي الخبراء بالعلامات التجارية التالية من الزيوت.

• م - 82 ك هو نوع من مواد التشحيم المعدنية التي لها مجموعة واسعة من التطبيقات. لا تزيد الإضافات المضافة بشكل كبير من فترة تغيير الزيت فحسب ، بل لها أيضًا نقطة سكب قصوى تزيد عن 30 درجة فوق الصفر. يمكن استخدامها لمحركات الديزل.
• م - 8 م - سائل معدني يستخدم للتكنولوجيا في مختلف دول العالم. المزايا - أداء عالي ضد التآكل ، مقاومة لدرجات الحرارة المنخفضة ، تشغيل طويل الأمد ، يستخدم في آليات البنزين والديزل.
• MT - 16 ص - زيت لسيارات الديزل. المزايا - حماية الأجزاء من التآكل والأكسدة والتآكل.

يجب إيلاء اهتمام خاص لزيوت التشحيم متعددة الأغراض.

• رافينول شنيفرايز 4-تاكت 5W-30 - جهاز ألماني صناعي رباعي الأشواط. المزايا - يمكن استخدام التبخر البطيء والاستهلاك المنخفض والأكسدة دون التسخين المسبق للمحرك.
• أوريغون ساي 30 - منتج أمريكي شبه اصطناعي للسيارات التي تعمل بالبنزين. المزايا - تنظيف عالي المستوى ، نسبة استهلاك منخفضة.
• MTD SAE 5W-30 - عامل رباعي الأشواط المعدنية الألماني. المزايا - الاقتصاد ، الاستخدام في المحرك البارد ، حماية المحرك من التآكل والتآكل.
• حرفي SAE 5W-30 - منتج معدني محلي ، يستخدم لمركبات البنزين والديزل ، يقلل بشكل كبير من مستوى الضوضاء ، ويحمي جميع الأجزاء من الأكسدة والتآكل والتآكل السريع.

إذا كان من المستحيل شراء زيت محرك خاص لمنفاخ الثلج ، يوصي الخبراء باستخدام سائل السيارة ، التي لها العلامات التالية:

• 0W - لدرجة حرارة لا تزيد عن 30 درجة من الصقيع ؛
• 5W - لدرجات حرارة لا تزيد عن 25 درجة تحت الصفر ؛
• 10W - لدرجات حرارة لا تزيد عن 20 درجة تحت الصفر ؛
• 15W - لدرجات حرارة لا تزيد عن 15 درجة تحت الصفر ؛
• 20 وات - لدرجات حرارة لا تزيد عن 10 درجات تحت الصفر.

أيضًا ، يجب أن تكون أنواع المحركات هي نفسها - كل من منفاخ الثلج والسيارة. يمنع منعا باتا استخدام زيت السيارة الصيفية في الشتاء.في أول فرصة ، يوصي الخبراء بضرورة استبدال زيت السيارة في منفاخ الثلج بمواد تشحيم متخصصة.

من أجل التشغيل المستقر لمنفاخ الثلج ، من الضروري ليس فقط إصلاح الأجزاء واستبدالها في الوقت المحدد ، ولكن أيضًا ملء الزيت في الوقت المناسب. يتكون هذا الإجراء من مجموعة من القواعد الملزمة. مراحل تعبئة الزيت:

• وضع الجهاز على سطح أفقي مسطح ؛
• بدء تشغيل المحرك لبضع دقائق لتسخين السائل القديم ؛
• فصل الجهاز
• تحضير حاوية للنفايات السائلة ؛
• تصريف الزيت من خلال فتحة مفتوحة في الخزان ؛
• إغلاق فتحة التصريف
• إزالة الغطاء ومقياس العمق من الرقبة ؛
• ضخ زيت جديد
• بدء تشغيل الجهاز لبضع دقائق ؛
• فحص مستوى مادة التشحيم الجديدة.

يجب أن يتم تغيير الزيت ليس فقط في المحرك ، ولكن أيضًا في علبة التروس. المخفض - جزء يقع بين آلية الحركة والبريمة. يجب تغيير الزيت كل 60 ساعة من التشغيل ، وكذلك في بداية الشتاء ونهايته. ينتج المصنعون نوعين من علب التروس:

• مخدومة - يمكن تفكيك الجهاز للمراجعة ؛
• لا يحتاج إلى صيانة - جهاز غير قابل للفصل يحتاج ، في حالة حدوث عطل ، إلى استبداله بالكامل.

يمكن استخدام طريقتين لتزييت علبة التروس:

• صب السائل بحقنة طبية في حفرة خاصة ؛
• تزييت الآلية المفككة.

المراحل الرئيسية لتفكيك علبة التروس:

• فصل الغطاء وكابل المحرك ؛
• فك البراغي الموجودة خلف المصباح لرمي الثلج ؛
• إزالة حزام البريمة من البكرة ؛
• تفكيك مسامير عمود الإدارة ؛
• استراحة البريمة والمكره ؛
• فك براغي البريمة الوسطى ؛
• تقسيم علبة التروس إلى جزأين.

توصي جميع الشركات المصنعة في التعليمات الخاصة بمنتجاتها بأنواع الزيت الأكثر قبولًا ، فضلاً عن تكرار استبدالها. في حالة عدم وجود هذه المعلومات ، يجب على مالكي المعدات المبتدئين بالتأكيد استشارة الحرفيين ذوي الخبرة. يجب أن يتم تغيير الزيت القياسي في الجهاز الجديد بعد خمس ساعات من التشغيل ، ويمكن أن تختلف فترة التغيير الثاني والثالث من 5 ساعات إلى 10 ساعات. يمكن إجراء جميع التلاعبات اللاحقة بعد 55 ساعة من التشغيل المستقر دون تجاوز معايير الحمل القياسية. في ظروف درجات الحرارة المنخفضة والكثافة العالية للغطاء الثلجي ، قم بتغيير زيت التشحيم بعد 35 ساعة. لا يمكن تصريف الزيت القديم بالكامل وتغييره إلا عندما يكون المحرك دافئًا. لا يعتمد تكرار تغيير زيت التشحيم على طراز منفاخ الثلج فحسب ، بل يعتمد أيضًا على العوامل التالية:

• المساحة الإجمالية للإقليم ؛
• إغاثة المنطقة المعالجة ؛
• حجم وكثافة الغطاء الثلجي ؛
• وجود قشرة جليدية.

يمكن أن يؤدي استخدام التطورات المبتكرة للمصممين إلى تسهيل حياة الشخص العصري إلى حد كبير ، مما يجعل حتى إزالة الثلج حدثًا سهلاً ومثيرًا. الشرط الرئيسي للتشغيل المستقر للمعدات المشتراة هو إصلاح واستبدال زيت التشحيم في الوقت المناسب والكفاءة.

للحصول على معلومات حول كيفية تغيير الزيت بشكل صحيح في منفاخ الثلج ، انظر الفيديو أدناه.