مميزات جرارات "نيفا" مع علبة تروس "MultiAgro"

المحتوى

تحديد
تعليمات الاستخدام

الجرار الخلفي هو جهاز قائم على الجرار وهو عالمي في استخدامه ولا يتطلب أي مهارات محددة في معدات المناولة. يعمل هذا الجهاز على تبسيط الأعمال المنزلية. الجرار الخلفي هو شيء لا يمكن الاستغناء عنه يمكنك من خلاله إعادة قدر كبير من العمل في فترة زمنية قصيرة.

تحديد

Motoblock "Neva" MB23 "MultiAGRO" لديها محرك بنزين ومؤشرات تقنية وإنتاجية جيدة. مصمم للعمل على أنواع مختلفة من التربة بكثافات مختلفة. كما يتميز هذا الجرار بتصميمه المميز. وبالتحديد ، يتم وضع العمود المرفقي أفقيًا. يتيح لك هذا التكوين تقليل الحمل على المحرك ، وبالتالي تقليل كمية الوقود المستهلكة.

مميزات هذا الجهاز:

القدرة على توفير 8 قواطع لزيادة حجم العمل المنجز (أقصى عرض للمعالجة هو 135 سم) ؛
تجميد كلتا العجلتين بشكل مستقل عن بعضهما البعض ؛
نصف قطر عجلة كبيرة (4.5 × 10) ؛
علبة تروس فائقة القوة ودائمة ؛
زادت سعة المحرك إلى 6.5 لتر ، كما تم تغيير الطاقة إلى 4.8 كيلو واط ؛
تروس إضافية (عند نقل الحزام إلى أخدود البكرة الثاني).

يتم دمج الجهاز بشكل مثالي مع أي معدات إضافية ، ولا يهم ما إذا كان متخلفًا أو مثبتًا. من خلال إرفاق ملحقات إضافية بالجهاز ، يمكنك نقل البضائع وتنظيف المنطقة وجز العشب والحصاد من الحقول. لكن في بعض الأحيان ، يمكن أن يكون الجرار الخلفي على تربة معينة غير مستقر تمامًا.

لحل هذه المشكلة ، يمكنك ببساطة شراء عجلات ذات قطر أكبر ، وهذا سيزيد من مساحة التلامس بين الجرار الخلفي والأرض.

المعلمات هي كما يلي:

ماركة المحرك Briggs & Stratton ؛
محرك I / C6.5 ؛
الإنتاجية ، ل. مع. (كيلوواط) - 6.5 (4.8) ؛
خزان الوقود ، لتر - 3.1 ؛
الوزن ، كجم - 85 ؛
عدد التروس (3 + 1) x2 ؛
حجم العمل ، سم 3 - 325 ؛
بالوقود بالوقود بدون شوائب ؛
AI - 83 ، AI - 85.

مخفض "MultiAGRO" مع محرك Yamaha (MX250) PRO:

81-126 - عدد دورات العمود المركزي ؛
23.5-42.5 (الترس الأول) ، 46.5-83.5 (الترس الثاني) ، 82.5-148.5 (الترس الثالث) ؛
عمق الاختراق ، سم - 20.

يختلف هذا النموذج للجرار الخلفي عن نظرائه بعدة طرق:

مخفض طاقة عالي
هناك إمكانية لفك العجلات ، مما يساهم في معالجة أكثر راحة للجهاز ؛
محرك بسعة 10.0 لتر. مع.؛
معدلات كفاءة عالية.

يتيح لك التكوين الخاص لجرارات Neva ، بالإضافة إلى قوة المحرك ، العمل في التربة الأكثر كثافة. نوع علبة التروس لهذا النموذج للجرار الخلفي هو سلسلة التروس. الجسم مصنوع من سبائك الألومنيوم خفيفة الوزن للغاية. وبفضل العدد الكبير من التروس ، يمكنك اختيار السرعة والقوة التي تحتاجها ، بالاعتماد على نوع العمل الذي تحتاج لأدائه. من الجدير بالذكر أن تغيير التروس ليس مريحًا للغاية. لتغيير الترس ، تحتاج إلى رمي الحزام على بكرة ذات فتحتين.

الخصائص:

القدرة على فتح كلا العجلتين ؛
زيادة قطر العجلة - يساهم في زيادة جودة التماسك حتى على الأرض غير المستوية ؛
8 قواطع
بدء تشغيل سهل للمحرك
لديها استهلاك وقود أقل من نظائرها المماثلة.

معلمات علبة التروس "MultiAGRO" مع محرك Yamaha (MX250) PRO

تم تصنيع العلامة التجارية لمحرك Briggs & Stratton في الولايات المتحدة الأمريكية وتتميز بالخصائص التالية:

محرك I / C - 10.0 ؛
القوة ، ل. مع.(كيلوواط) - 10.0 (7.4) ؛
الوزن ، كجم - 105 ؛
عدد التروس (2 + 1) x2 ؛
بالوقود بالوقود بدون شوائب ؛
AI - 92 ، AI - 95 ؛
مخفض سلسلة التروس في غلاف من الألومنيوم ؛
عرض الزراعة ، سم 96-183 ؛
عدد دورات العمود 34-45 (الترس الثالث) ، 89-160 (الترس الثاني) ؛
عمق الاختراق 34 سم.

تعليمات الاستخدام

قبل كل مرحلة من مراحل العمل ، لا تنس فحص الجرار الخلفي بحثًا عن أي تلف أو أعطال أخرى. أيضًا ، تحتاج بشكل دوري إلى التحقق من جميع وصلات البراغي والصواميل ، نظرًا لأن فك البراغي والصواميل في الجرارات الخلفية يعد مشكلة شائعة إلى حد ما. بعد يوم عمل ، من الضروري تنظيف الجهاز من التربة والثلج والماء ، لأنه تحت تأثير هذه المواد ، سوف يتآكل الجسم وأجزاء من الجرار بشكل أسرع ، ويصبح مغطى بالصدأ.

لن يضطر مالكو الوحدة بعد الآن إلى القلق بشأن دخول الأوساخ والغبار إلى الأنظمة الداخلية للمحرك ، حيث توقع المصممون هذا الموقف في هذا النموذج ورفعوا كمية الوقود بمقدار 2 سم. يجب عدم السماح بانخفاض مستوى الزيت إلى الحد الأدنى من القيم. يمكن أن يؤدي هذا إلى حقيقة أن المحرك سوف يسخن باستمرار ، وهذا بدوره يمكن أن يؤدي إلى أعطال وأعطال دائمة.

بالنسبة لهذا الجرار الخلفي ، يعتبر الزيت من فئة SC هو الأنسب ، لأنه يقلل من تكوين رواسب الأوساخ على جدران المحرك ، ويساعد هذا الزيت في تدمير وتقليل التآكل. حجم علبة المرافق للجرار الخلفي MTZ-09N هو 0.6 dm3. لتغيير الزيت ، يجب تسخين ناقل الحركة تمامًا. بعد ذلك ، اسكب الزيت القديم بعناية ، ثم اسكب جزءًا جديدًا فيه.