كل شيء عن الجرارات البيلاروسية MTZ

يتم إنتاج جرارات MTZ البيلاروسية بواسطة مصنع مينسك للجرارات الذي يحمل نفس الاسم ، والمعروف منذ عام 1946. المصنع هو أحد أكبر مصنعي الآلات الزراعية.

يتم إنتاج معدات صغيرة الحجم من مصنع MTZ على أساس إنتاج جرارات بيلاروسيا. يتم تصنيع المعدات في متاجر مساعدة ، وهي اليوم مجمع كبير مع ميكنة عالية التقنية. تم طرح أول جرار بيلاروسي للبيع في عام 1978. أُطلق على المنتج اسم "جرار المشاة" وأصبح جزءًا من الحياة اليومية للبستانيين ، الذين يقدرون جودة التربة التي تتم معالجتها بواسطة القاطع.

السمة الرئيسية للكتل الصغيرة "بيلاروسيا" هي وجود هيكل من الجرار ، وبفضل ذلك يمكن نقل المقطورات الثقيلة. تصل سرعة نقل الماكينة إلى ما يقرب من 10 كم في الساعة بفضل 4 تروس أمامية. سرعة الوحدة عند أداء العمل عالية أيضًا - 2.5 كم / ساعة. يوجد عمود توجيه مناسب للتحكم في الوحدة. تم نقل جميع الأجهزة التي تتحكم في الحركات في طرازات MTZ الحديثة إلى الجزء العلوي من العلبة. يتم إنتاج قاطع الجهاز بثلاثة تعديلات ثابتة بأبعاد: 42 ، 60 ، 70 سم ، المحركات رباعية الأشواط ، مكربن ​​مع خزان حجم 3 لترات ، بسعة 5 إلى 8 حصان.

أحد أشهر نماذج الإنتاج البيلاروسي - MTZ o6 مع جهاز طاقة مرخص WEIMA 177F. الآلة مزودة بقاطع طحن يقوم بمعالجة الحقل حتى عمق 30 سم وعرض 1.1 متر. يبلغ وزن الجرار الخلفي 95 كجم ، المعلمات الإجمالية 180 * 85 * 135 سم ، خزان الوقود يستوعب 6 لترات من الوقود ، يصل استهلاكها إلى 2 لتر في الساعة. يوفر المصنع فترة ضمان للتشغيل - 12 شهرًا.

وقعت Motoblocks MTZ في حب المديرين التنفيذيين من أجل ناقل حركة عالي الجودة مع ترس ميكانيكي وعلبة تروس مغلقة متعددة الاحتكاك. لتشغيلها ، يلزم وجود زيت دائم في القابض. يمكن مطابقة المعدات بأجزاء إضافية قابلة للتبديل سريعة التغيير. تتكيف الماكينة بنجاح مع معالجة البطاطس المروعة والحرث والصفوف الداخلية وقص العشب. تم تجهيز كتل عجلات MTZ بقفل وعمود إقلاع طاقة داخلي.

الميزة الرئيسية لقوالب MTZ هي محركات البنزين القادرة على العمل بوقود منخفض الجودة. الخصائص الإيجابية الأخرى هي كما يلي.

• براعه. الأجهزة متوافقة مع الوظائف الإضافية المحلية والأجنبية. إنهم يوسعون بشكل كبير من قدرات الوحدات.
• بساطة التصميم. يسمح لك هذا العامل بإصلاح الأجهزة بنفسك.
• مجموعة واسعة من الظروفلا تقلل من أداء الأجهزة. تتعامل Motoblocks بنجاح مع العمليات المحددة بغض النظر عن الظروف البيئية الخارجية. تم تصميم التصميم للتشغيل في المنطقة الوسطى من بلدنا. يعد نوع التربة وطوبوغرافيا التضاريس مناسبين لمكونات الماكينة.
• الربحية. يرتبط هذا العامل باستهلاك الوقود وزيوت التشحيم. لا تؤثر جودة الأخير على أداء المحرك بأي شكل من الأشكال.
• الحداثة. يختلف مظهر القوالب ذات التعديلات المختلفة. على الرغم من التاريخ الذي يمتد لقرون ، فإن ظهور الوحدات الحديثة يتوافق مع الاتجاهات الحديثة.

بغض النظر عن مدى جودة رؤية الشركة المصنعة للكتل الصغيرة ، فقد وجد المستخدمون بعض العيوب في الأجهزة.

• الصعوبات مخفية في تبديل أوضاع التشغيل. يلقي المالكون باللوم على مجموعة القيادة غير متزامنة.
• من الصعب دوران الجرار الخلفي مع زيادة الحمل العام على الشاسيه. سبب هذه الظاهرة هو عدم اكتمال القفل التفاضلي.
• صعوبة في الوصول إلى الحوامل. لهذا السبب ، من الصعب توصيل مرفقات المصنع بالجهاز.

من بين السلبيات ، هناك أيضًا سعر مرتفع حتى بالمقارنة مع المنافسين المتطابقين. بالإضافة إلى ذلك ، تنتمي جميع الوحدات البيلاروسية إلى الطبقة الثقيلة. بسبب الوزن الثقيل للجهاز ، يتلقى المشغل مجهودًا بدنيًا كبيرًا. إذا تم تنفيذ العمل على تربة غير مهيأة ، فسوف يتعب الشخص بسرعة كبيرة.

لكن شراء مكمل يؤدي إلى زيادة الإنفاق. يمكن أن يعزى الوزن الثقيل لـ MTZ إلى الإيجابيات. هذا هو أحد الأجهزة القليلة التي تتعامل مع معالجة التربة الطينية السائدة في منطقة سيبيريا.

تصميم MTZ البيلاروسي كلاسيكي ويتضمن:

• عجلات و إطارات؛
• كابل القابض
• قرص محرك الأقراص وختم الزيت ؛
• ناقل الحركة؛
• التوجيه والتروس.
• المكربن ​​وعلبة التروس.

الآلة لها وزن متزايد بشكل ملحوظ. يتم استخدام عناصر الجرار الموحدة بنجاح داخل الجهاز. هذا الحل جعل الوحدة موثوقة وعملية. يتسامح مع أنواع الوقود والزيوت ذات الجودة الرديئة. الجهاز سهل الإعداد للتشغيل ويمكن إصلاحه بسرعة. يمكن شراء خدمات الصيانة وقطع الغيار من قبل عامة الناس.

ناقل الحركة مقاوم للصدمات واللحظات غير المواتية الأخرى. إن MTZ الكلاسيكي قادر على التحرك بأربع سرعات للأمام وسرعتين للخلف. عند التحرك للأمام ، تتطور سرعة السيارة من 2.4 إلى 11.4 كم / ساعة ، والخلف - من 3 إلى 5.35 كم / ساعة. بفضل كابل القابض العالمي ، تتفاعل الوحدة مع الأجزاء الملحقة للعديد من الشركات ، مما يؤثر على تنوعها. يتضمن ناقل الحركة آلية تسمح لك بضبط مؤشرات طاقة المحرك.

يمكن إعادة تكوين التحكم في التوجيه للوحدة بسهولة بحيث يكون قابلاً للعكس مباشرة من مكان عمل المشغل ، وإذا لزم الأمر ، يمكن ضبط أذرع التحكم وأدوات الضبط على الارتفاع المطلوب. إذا كان على المشغل أن يعمل في ظروف الرؤية السيئة ، فيمكن تشغيل مصباح الهالوجين الأمامي. تحتوي وصلة الجر ، التي تعد جزءًا من المعدات الأساسية للجرار الخلفي ، على نظام فرامل مدمج. يكون هذا مناسبًا عند الحاجة إلى ركن مؤقت أثناء الحركة ، بينما هناك حاجة إلى عدم إيقاف تشغيل المحرك.

محطات توليد الطاقة لوحدات MTZ مختلفة. تم تجهيز أجهزة السلسلة التاسعة بالفعل بمحركات Honda GX270 أو Lifan LF177 أو Kipor KG280. تقلل المنشآت من تكلفة الكتل. تم تجهيز الإصدارات المبكرة من MTZ بتصميمات محلية لمحركات UD-15 أو UD-25. أحدث الوحدات اقتصادية ، ولكن يصعب صيانتها ولا يمكن إصلاحها. في سلسلة 12 MTZ عالية الطاقة ، يتم تثبيت محركات من جيل جديد من الإنتاج المحلي SK-12 ، مما يسمح بتشغيل الأجهزة في درجات حرارة واسعة تتراوح من -30 إلى +30.

ممثل معروف لـ MTZ Belarus 09H بمحرك هوندا ، ثلاث عجلات ، 13 حصان. مع. ، الديزل.

الجهاز له الخصائص التقنية التالية:

• الوزن - 176 كجم
• الأبعاد - 178 * 84 * 107 سم ؛
• عرض المسار الممكن - 45-70 سم ؛
• نصف قطر الدوران - 1 م ؛
• الخلوص الأرضي - 30 سم ؛
• استهلاك الوقود 3 لترات ؛
• الحد الأقصى لوزن المقطورة - 650 كجم.

تم تجهيز MTZ 09 بوحدة أسطوانة أحادية رباعية الأشواط من هوندا ، الذي تم تصميمه لاستهلاك AI 92 ، AI 95. بالإضافة إلى المحرك الياباني ، يمكن تركيب محركات الشركة التشيكية Jikov GH1509 على الوحدة. المنتجات المبكرة لمصنع MTZ - سلسلة 05 ، 06.

السلسلة الخامسة من القفل المتحرك هي النسخة الأولى من الماكينة المعروفة منذ عام 1978. استمر إنتاجه حتى عام 1992 وانتشر على نطاق واسع. يتم تقدير الإصدار لملاءمته العالية للإصلاح. تم تجهيز الجرار القياسي بمحرك بسعة 5 لترات. مع. ، وهي مناسبة للمناطق الزراعية من 10-20 هكتار. أبعاد المنتج: الطول 180 سم ، العرض - 85 سم ، الارتفاع 1070 سم ، الوزن 135 كجم المسافة من المحرك إلى الطريق 30 سم كافية للقيام بالأعمال الميدانية وعدم إتلاف النباتات. محرك الجرار 6 سرعات مع أقصى تسارع يبلغ 9.6 كم / ساعة للأمام و 2.5 كم / ساعة للخلف. يسمح لك التحكم في الجهاز بإدارة عجلة القيادة يسارًا / يمينًا بمقدار 15 درجة.

على الرغم من حقيقة أن الوحدة قد توقفت ، إلا أنه لا يزال من الممكن العثور عليها في المزارع أثناء التنقل في حالة جيدة. يختلف محرك 6-series عن الإصدار السابق في خصائصه المحسنة. بالإضافة إلى قاطع الطحن ، يمكن توصيل المحراث بالوحدة. عرض المساحة المزروعة سيكون حوالي متر. تم تجهيز الوحدة بمحرك Weima 177F ، وهو تعديل تم إنتاجه بشكل مشترك لمحركات سلسلة UD. ظهرت النسخة في مصنع Smorgon. يختلف عن السابق في زيادة الطاقة - 9 لترات. مع. باقي الخصائص التقنية للمشي وراء الجرارات متطابقة.

تم إنتاج نسخة محسنة من سلسلة MTZ 12 منذ الألفينيات ، وخلال هذا الوقت اكتسبت عددًا كبيرًا من المعجبين. المتغير له الخصائص التقنية التالية:

• الوزن - 148 كجم ؛
• محرك تبريد الهواء SK-12 ؛
• الأبعاد - 188 * 85 * 101 سم ؛
• حجم المسار قابل للتعديل من 45 إلى 70 سم ؛
• قدرة الرفع القصوى 650 كجم ؛
• الوزن المحتمل للمرفقات - 30 كجم ؛
• السرعة القصوى عند القيادة 9.6 كم / ساعة.

يمكن استخدام النماذج الثقيلة من المصنع البيلاروسي لمعالجة مساحات كبيرة تصل إلى 1 هكتار. هذه التقنية مسموح بها للاستخدام على مدار السنة. لإزالة الثلج ، على سبيل المثال ، سوف يساعد كاسحة الثلج والشفرة. يُستكمل جرار المشي الخلفي البيلاروسي بما يلي:

• محراث عالمي
• قاطع الطحن لمعالجة التربة الرخوة ؛
• مسلفة هو الفلاح.
• جهاز ربط
• جزازة دوارة
• جهاز مكيف بمقعد ؛
• هيل عالمي
• فرشاة مفيدة
• حفار البطاطس
• العروات.

في العمل ، سيظهرون أنفسهم كمساعدين جيدين:

• القاطع النشط
• اختصار؛
• محول أمامي
• مواد الترجيح
• تمديد.

يشبه المحراث نصلًا عريضًا يخفف الجذور ويقطعها. يمكن استخدام الأمشاط لنفس العمل. وهي متوفرة مع الأسنان أو القرص. تعتبر الأخيرة ذات جودة أعلى. الأخاديد اللازمة لزراعة الشتلات مصنوعة من التلال. يتميز تصميمها بمسافة ثابتة أو متغيرة بين الأجزاء القصوى. هم أيضا صف واحد أو صف مزدوج. لا يتم استخدام التلال النشطة كعقبة ، لأنها تعمل كعجلات. تعمل الأقراص المسننة المصممة خصيصًا بشكل جيد في التربة وتزيل الأعشاب الضارة باستخدام نظام جذر قوي.

يسمح لك الجهاز بفك الأعشاب الضارة وتسويتها وإزالتها في وقت واحد. يمكن لقاطع الطحن التعامل مع المناطق المهملة. يُعتقد أن الأداة تكسر أعشاش الآفات التي تسبت في الأرض. يسهل الغراس والحفار العمل المرتبط بزراعة وحصاد البطاطس. الإصدار الأول من المعدات مجهز بمحراث يصنع ثلمًا. يتم وضع قادوس على إطاره ، تسقط منه البطاطس على فترات منتظمة في الأخاديد.يوجد في الجزء الخلفي من الإطار تلال قرصية تملأ السرير. وبالتالي ، فإن الجهاز يسمح لك بأداء وظائف مختلفة في نفس الوقت.

يتكون حفار البطاطس من محراث يتم لحام القضبان فيه. يرفع الجهاز طبقة التربة جنبًا إلى جنب مع النباتات ، ثم تظهر الدرنات. يبقى وضعها في حاوية جاهزة. الحفارات من نوع المروحة أو الاهتزاز. هذا الأخير أكثر ملاءمة للتعامل مع المساحات الكبيرة. يتم نقل الحركة على بكرة الجهاز بواسطة العمود ، الذي ينظم الطاقة ، وتتلقى عناصر العمل للجزء الاهتزاز ، وبالتالي ، كما كانت ، تهز الخضار من الأرض. بين البستانيين ، تسمى هذه الأداة أيضًا "اهتز".

يعتمد الاختيار دائمًا على تصنيفات الطاقة للمحركات المثبتة. خلال فترات وجودها ، تم تجهيز MTZ بمحطات طاقة مختلفة.

• UD 15 - هذا محرك رباعي الأشواط بأسطوانة واحدة ، مكربن ​​، يتطلب وقودًا عالي الأوكتان للتشغيل. وفقًا لاستعراضات المالكين ، يختلف المحرك في مؤشرات القوة الحقيقية بحوالي 4 لترات. مع. في حالة الخانق الكامل ، يمكن أن تصل إلى 6 حصان. مع. يفقد المحرك المستخدم قدرته على الطاقة.
• UD-25 يختلف عن النموذج السابق بوجود أسطوانتين. الطاقة القصوى المعلنة للجهاز هي 12 لترًا. مع. ، والفعلي - حوالي 8.

• هوندا GX 270 - محرك ياباني الصنع بأداء أقصاه 9 لترات. مع. أحجام 270 سم 3 يحتوي خزان الوقود بالفعل على 5.3 لترات من الوقود ، مع استهلاك 2.5 لتر في الساعة. للعمل ، ليس من الضروري ملء البنزين عالي الأوكتان ، يكفي AI 92. الموديلات الحديثة مجهزة ببادئ تشغيل كهربائي.
• ليفان LF177 - محرك تجميع صيني. لم تصبح العلامة التجارية معروفة على نطاق واسع بعد. ومع ذلك ، إذا قارنت ، فإن أداء وحدة الطاقة مشابه لأداء Honda GX 270. وفقًا للمراجعات ، تتوافق النسخة مع المعلمات المعينة التي لا أسوأ من الأصل. تزود الشركة الصينية العديد من الشركات بمحطات الطاقة. يتم تثبيت نفس المحرك على وحدات مثل Grasshopper 9 HP. s ، "Zubr" ، "Neva" ، "Centaur MB 2075D". غالبًا ما تكون تكلفة النظير عدة مرات أقل من المنافس البيلاروسي. المرفقات المتوفرة لوصلة الجر متطابقة. يمكن دمج المنتجات مع العديد من الجرارات.

يحتوي المحرك المتحرك للإنتاج الأوكراني "Sich" على معايير متطابقة لـ MTZ.

التحليل المقارن للنماذج:

• MTZ - ثلاثة خيارات للمسار (42 ، 60 ، 70 سم) ؛
• SICH - أربعة خيارات (50 ، 0 ، 70 ، 80 سم) ؛
• الخلوص الأرضي لـ MTZ - 30 سم ، وسيش - 24 سم ؛
• أقصى سرعة تسارع MTZ - 12 كم / ساعة ، "Sich" - 16 كم / ساعة ؛
• الوزن المحتمل لمرفقات MTZ - 30 كجم ، سيش - 45 كجم ؛
• وزن أثقل MTZ 12 مع المرفقات - 170 كجم ، "Sich" - 220 كجم.

يمكنك التوفير على الجرار الخلفي عن طريق شراء نموذج بخصائص محرك متوسطة ، ولكن مع تجميع محلي عالي الجودة.

حرث الأرض هو الحدث الذي يحتاج إلى أي جرار خلفي. لا يمكن تشغيله إلا بعد التحضير والتعديل المناسبين للصمامات.

يشمل العمل التحضيري المراحل التالية:

• تجميع الجهاز وفقًا لفقرات دليل المستخدم ؛
• تشديد وصلات الخيوط.
• ملء خزانات المحرك وناقل الحركة بالشحوم والوقود ؛
• البداية الأولية للمحرك.

تبدأ النقطة الأخيرة بفتح صمام خزان الوقود ، وضخ الوقود في المكربن ​​، ثم تحتاج إلى فتح غطاء الهباء الجوي ، وعلى العكس من ذلك ، أغلق صمام الخانق. يجب نقل سلك البداية إلى أخدود البكرة. أدر العمود المرفقي حتى يتم ضغطه واسحب الكابل بحدة. عند الانتهاء بنجاح من الحدث ، سيبدأ المحرك. من الضروري أن يسخن ، وعندها فقط تزيد السرعة وبدء العمل.

خلال هذه الفترة ، يُسمح بنقل حمولات خفيفة بنصف حمولة. يمكن إجراء الاقتران بالمرفقات وفقًا لقواعد معينة.

على سبيل المثال ، عند السرعتين 1 و 2 ، يمكن استخدام:

• محراث؛
• قاطع الطحن
• المزارع.
• جزازة.

في حالة التخويف ، يُسمح بسرعتين أو ثلاث سرعات. يمكن سحب المقطورة في حالة زيادة ضغط الإطارات - 0.12 ميجا باسكال. على سبيل المثال ، يتم تعليق المحراث الشائع للحرث بضبط الجنزير 60 سم ، ويجب أن تكون أدوات التوصيل في وضع العمل ، وبعد ذلك يتم ربطها بالمسامير. لسهولة التوصيل ، يمكن وضع كتلة يصل ارتفاعها إلى 15 سم أسفل العجلة اليسرى ، وبالتالي ، يتخذ سن المحراث وضعًا رأسيًا.

لجعل قوس المحراث أعلى ، يجب تشغيل التحكم في العمق عكس الساعة. لا يمكن إجراء الزراعة على الترس الأول إلا بعد تعشيق القفل التفاضلي. يمكن تعديل عمق الحرث بمنظم خاص. علاوة على ذلك ، يُسمح بالتبديل إلى الترس الثاني. في حالة ملاحظة انزلاق العجلة ، يجب تقليل عرض العمل.

عند العمل مع MTZ ، قد يحدث عطل عند سكب الزيت في الجرس العلوي تحت أعمدة التحكم. للقضاء على السبب ، يُنصح المستخدمون بتصريف الوقود الزائد إلى المستوى المطلوب. يمكن أن تتسرب الزيوت الزائدة على الأعمدة. في حالة توقف الجهاز أثناء التشغيل ، يُنصح بالتحقق من إمكانية خدمة نظام إمداد الوقود. الخطوة الأولى هي التحقق من حالة الشموع.

أضف الوقود إلى خزان الغاز المناسب للتشغيل العادي للآلة. افحص محبس الوقود. في بعض الأحيان ، لمواصلة الحرث بنجاح ، يكفي فتح هذا الجزء. تعد الحاجة إلى ضبط نظام الإشعال معقدة إلى حد ما. مع هذا العطل ، يمكن للجرار الخلفي أيضًا أن يتوقف باستمرار. يتضمن الإعداد خطوات دقيقة إلى حد ما ، ولكن في حالة عدم وجود المهارات المناسبة ، فمن الأفضل تنفيذها في خدمة خاصة.

شاهد الفيديو أدناه حول جهاز جرار المشي الخلفي البيلاروسي MTZ.