قواعد حرث الأرض بجرار خلفي

حرث الأرض هو أحد الإجراءات الزراعية الفنية الإلزامية ويتم تنفيذه في أوائل الربيع وأواخر الخريف. بفضل هذا الإجراء ، تكون التربة مشبعة بالأكسجين ، وتتم إزالة معظم الأعشاب الضارة وتزداد مدة الغطاء الثلجي بشكل كبير. وإذا كنت تستطيع أن تفعل تمامًا مع مجرفة عادية لحفر عدة أسرّة ، إذن لمعالجة حتى حديقة ريفية صغيرة أو حقل بطاطس ، لا يمكنك الاستغناء عن استخدام المعدات الميكانيكية... وفي هذه الحالة ، يأتي الجرار للإنقاذ - وهو وحدة عالمية متعددة الوظائف ، وهو مساعد لا غنى عنه للمقيمين في الصيف وأصحاب الأراضي الزراعية.

Motoblocks هي أجهزة متعددة الاستخدامات وقادرة على إجراء عشرات العمليات المختلفة. بمساعدتهم ، لا يمكنك حرث الأرض فحسب ، بل يمكنك أيضًا زراعة الخضروات ونباتات الحشائش والبطاطس المتجمعة والحصاد وجز العشب. بالإضافة إلى التطبيقات الزراعية ، تُستخدم الجرارات الخلفية على نطاق واسع لجمع الثلج والقمامة ، ونقل البضائع المختلفة التي يصل وزنها إلى نصف طن ، بالإضافة إلى عربة ثلج وجرار صغير. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز بعض الطرز عالية التقنية بعمود خاص يتم تثبيت ملحقات إضافية عليه ، مما يسمح لك بقطع الحطب وضخ المياه وحتى تزويد المالكين بالكهرباء.

المعيار الثاني بعد الوظيفة هو قوة المحرك. على هذا الأساس ، يتم تقسيم الركام إلى خفيف ومتوسط ​​وثقيل. الطرز الخفيفة والمتوسطة مخصصة للاستخدام اليومي وتزن من 50 إلى 100 كجم. وهي مجهزة بمحركات من 4 إلى 8 لترات. مع. ولديك ، كقاعدة عامة ، تروسان للأمام والآخر للخلف. الوحدات منخفضة الطاقة بعرض 70-80 سم مناسبة تمامًا لمعالجة قطع الأراضي التي لا تزيد عن 15 فدانًا. تم تجهيز Motoblocks بمحرك متوسط ​​القدرة من 7 إلى 8 لترات. مع. وعرض 90 سم ، وهي مصممة للأعمال على نطاق واسع وقادرة على خدمة مناطق من 15 إلى 40 فدانًا.

يتم تمثيل الفئة الثقيلة بنماذج ذات محرك قوي بقوة 9 حصان أو أكثر، يتم استخدامها في حقول تصل مساحتها إلى 1-1.5 هكتار. يبلغ عرض التقاط هذه الوحدات 100 سم ، ويزيد الوزن عن 100 كجم. غالبًا ما تكون هذه النماذج مجهزة بمحرك ديزل وتتميز بجهد جر جيد وعمر خدمة مرتفع واستهلاك منخفض للديزل. ومع ذلك ، عند درجة حرارة هواء تبلغ درجتين أو أقل ، تبدأ محركات الديزل بشكل أسوأ قليلاً من محركات البنزين وتستغرق وقتًا أطول للتسخين. لذلك ، إذا كنت لا تحتاج فقط إلى حفر حديقة ، ولكن أيضًا لإزالة الثلج ، فمن الأفضل شراء نموذج بنزين.

في حالة استخدام الجرار الخلفي كجهاز ذاتي الحركة أو جرار لنقل البضائع ، يجب عليك اختيار موديلات بقطر عجلة لا يقل عن 45 سم ، كما يفضل اختيار مداس لهذه الأغراض عميق. . إذا تم استخدام الجرار الخلفي للحرث فقط ، فستكون هناك حاجة إلى شراء المزيد من العروات والمحراث. على الرغم من حقيقة أن معظم الوحدات بها زوج من القواطع كمعيار ، إلا أن قوتها غالبًا ما تكون غير كافية للتربة الثقيلة والأراضي البكر.لذلك ، تحتاج إلى الاهتمام بشراء مرفقات إضافية مسبقًا.

يشمل تحضير الماكينة للعمل تركيب العروات ، بالإضافة إلى ربط وتعديل المحراث.

• تركيب العروات. هذه الأجهزة عبارة عن عجلات معدنية بقطر يصل إلى 60 سم وعرض 17-20 سم ، وهناك أيضًا عينات أرق معروضة للبيع ولكن لا ينصح بشرائها. هذا يرجع إلى حقيقة أنه من الصعب جدًا عمل ثلم متساوي بخطافات رفيعة: سيتحدث الجرار الخلفي في اتجاهات مختلفة ومن الصعب التعامل معه في مثل هذه الظروف. من أجل تثبيت العروات ، يتم وضع الوحدة على منطقة مسطحة ، ويتم فك العجلات الأصلية ذات الإطارات المطاطية وإزالة المحاور.

محاور الخطافات أطول إلى حد ما من المعتاد ، لذا فإن استخدامها يؤدي إلى زيادة عرض الجنزير ، مما يجعل الجرار الخلفي أكثر ثباتًا. بعد تثبيت المحاور بشكل آمن ، يتم تثبيت العروات عليها. عند توصيل عجلات معدنية ، تأكد من أن المداس يتدحرج للأمام. يُنصح باختيار الخطافات بطريقة تجعل الوزن الإجمالي للوحدة بعد تعليقها أكثر من 70 كجم. خلاف ذلك ، سوف تنزلق الماكينة وستكون المعالجة غير متساوية وذات جودة رديئة. إذا قمت بشراء عروات خفيفة جدًا ، فأنت بحاجة إلى الاهتمام بالوزن الإضافي للهيكل. للقيام بذلك ، يمكنك شراء مجموعة من الأوزان الإضافية ، والتي سيوفر تركيبها الوزن المطلوب.

• تركيب وتنظيم المحراث. يتم تأمين المحراث عن طريق أدوات التوصيل التي يتم توصيلها بالوحدة بواسطة دبوس ملكي. يوصى بتوصيل وصلة الجر والوحدة برد فعل عكسي 5-6 درجات. إذا قمت بإصلاح المحراث بلا حراك ، فعند الحرث ، سيبدأ في لف الجرار الخلفي من جانب إلى آخر ، وهذا بسبب التأثير غير المتكافئ للتربة عليه. لا ينصح بإحكام ربط الصواميل بالكامل عند توصيل وصلة الجر بالمحراث. ويرجع ذلك إلى حقيقة أن عملية التعديل تنتظرنا ، حيث سيتعين خلالها تشديدها ثم تخفيفها أكثر من مرة.

لإجراء الضبط ، من الضروري تثبيت الوحدة على الطوب أو الألواح المكدسة فوق بعضها البعض. يجب أن يكون ارتفاع هذا الهيكل مساويًا لعمق الحرث وأن يكون من 20 إلى 25 سم ، وفي هذه الحالة ، يجب تثبيت العروات ، مما يوفر للجرار الخلفي ثباتًا تامًا. ثم يتم وضع المحراث بحيث تكون لوحة المجال على الأرض بطولها بالكامل. في هذه الحالة ، يجب وضع حامل المحراث بشكل عمودي تمامًا على الأرض وموازيًا للطرف الداخلي للخطاف.

ثم يتم ضبط زاوية ميل اللوحة الميدانية ، بينما يجب أن تتوافق المسافة من أنف المحراث (المشاركة) إلى الكعب مع 3 سم ، وإذا تم إهمال تعديل المنحدر ، فسيبدأ المحراث في الاختراق في الأرض أثناء التشغيل ، سوف يسخن المحرك وسيتعين إيقاف العمل. بعد ذلك ، تحتاج إلى ضبط عرض المسار. للقيام بذلك ، يتم تعيين الحافة اليمنى من المشاركة بما يتماشى مع الجزء الداخلي من العروة اليمنى.

• بدء تشغيل الوحدة. قبل بدء تشغيل محرك البنزين أو الديزل ، تحقق من مستوى الزيت واملأ الخزان بالوقود. تعمل نماذج البنزين ثنائية الأشواط بمزيج من البنزين وزيت المحرك ، بينما "تستخدم" قوية رباعية الأشواط بنزين A-92 و A-95 النقي. عند إعادة تزويد الجرار بوقود الديزل بالوقود ، يجب أن تأخذ في الاعتبار نظام درجة الحرارة وتعبئة وقود الديزل الشتوي في موسم البرد. أيضًا ، قبل البدء ، يجب عليك التحقق من أداء عجلة القيادة والغاز والعكس والقابض ، وبعد ذلك يمكنك البدء.

لتشغيل محرك بنزين مزود بجهاز بدء تشغيل يدوي ، افتح صنبور خزان الوقود واضبط ذراع الخانق على وضع "ابدأ". ثم ، بدون تشغيل الإشعال ، يتم إجراء من 3 إلى 5 حركات للبادئ ، وبعد ذلك يتم تشغيل الإشعال وبدء تشغيل المحرك. بمجرد بدء تشغيل المحرك ، يتم نقل الشفط على الفور إلى وضع "العمل". في الجرارات الخلفية المزودة بمفتاح تشغيل كهربائي ، يكون بدء تشغيل المحرك أسهل. للقيام بذلك ، ما عليك سوى تشغيل الإشعال ، بينما تضخ المضخة الكهربائية الوقود في المكربن ​​ويبدأ المحرك.

قبل بدء تشغيل محرك الديزل ، يتم طرد كل الهواء الموجود في النظام بواسطة مشغل كهربائي ، وبعد أن يحل محل وقود الديزل ، يتم تشغيل المحرك. إذا كان المحرك مجهزًا بمشغل يدوي ، فقم ببساطة بفتح صمام إمداد وقود الديزل ، واضبط الغاز واضغط على أداة فك الضغط. بعد ذلك ، يتم إجراء بعض الضربات باستخدام المبدئ ، ثم يتم وضع مزيل الضغط في مكانه ويبدأ المحرك.

من أجل حرث المنطقة بشكل صحيح ، يجب أن تكون مستعدة جيدًا. للقيام بذلك ، يتم سحب الحبل على طول حدوده للحصول على نقطة مرجعية ، وهو أمر موصى به بشكل خاص للأشخاص الذين سيحرثون الحديقة لأول مرة. هذا يرجع إلى حقيقة أن المحراث يؤدي قليلاً إلى اليمين أثناء التشغيل ، ولهذا السبب ، بدون المهارة المناسبة ، سيكون من الصعب إجراء صف متساوٍ.

عند حرث الصفوف الثانية وجميع الصفوف اللاحقة ، ستتبع عجلة التنفيذ الأخدود الذي تم تشكيله بالفعل.ولم تعد هناك حاجة إلى الحبل. ثم يجب عليك جمع الحجارة الكبيرة يدويًا ، واقتلاع جذوعها وإزالة الأخشاب الطافية. بعد تجهيز الموقع وتشغيل المحرك ، يتم تشغيل السرعة وبدء الحرث.

يوصى بقيادة الأخدود الأول في ترس منخفض ، وذلك بسبب الحاجة إلى تشكيل الصف الأولي بشكل متساوٍ ودقيق. في الواقع ، في المستقبل ، سيكون هو الذي سيكون بمثابة دليل لجميع الأخاديد اللاحقة. بعد اجتياز الصف الأول ، يتم فحص عمق الحرث: يجب أن يكون في حدود 20 سم ، ثم يتم نشر الجرار الخلفي ، ويتم تثبيت العروة اليمنى في الأخدود ، ويتم تشغيل السرعة الأولى ويذهبون في الاتجاه المعاكس مع التأكد من أن العجلة المعدنية لا تتعدى الأخدود. إذا تم كل شيء بشكل صحيح ، فسيتم وضع التلال الترابية على مسافة 10 سم من سابقتها.

إذا كنت بحاجة إلى حرث مساحة صغيرة ، فيمكنك الاستغناء عن المحراث. تشتمل المجموعة الأساسية الكاملة للكتل الصغيرة على قواطع السيوف ، والتي يتم من خلالها معالجة أي أرض من حيث التعقيد والتكوين ، بما في ذلك التربة البكر والحجرية. بالإضافة إلى الحرث ، تستخدم القواطع لخلط التربة عند استخدام الأسمدة ، لإزالة الأعشاب الضارة وتخفيف التربة.

إذا كان مطلوبًا تحسين جودة الحرث ، فسيتم تنفيذ العمل باستخدام وحدة نقل صالحة للزراعة. لهذا ، لا يتم توصيل المحراث بالجرار الخلفي نفسه ، ولكن بإطار المحول. نظرًا لوجود رابط وسيط بين المحراث والوحدة ، يتم تقليل التأثير على الجرار الخلفي بشكل كبير ، ويكون الحرث أسهل وأكثر أمانًا. بالإضافة إلى ذلك ، تم زيادة سرعة الجرار الخلفي بشكل ملحوظ. وإذا كان بالحراثة التقليدية 5 كم / ساعة ، في حالة استخدام محول يزيد إلى 10 كم / ساعة. ومع ذلك ، بالمقارنة مع الطريقة التقليدية لتثبيت المحراث ، عند استخدام هذه الطريقة ، يتم فقد القدرة على المناورة العامة للوحدة ، والتي ، مع ذلك ، يمكن ملاحظتها فقط في المناطق الصغيرة والضيقة ، مع وفرة من النباتات المزروعة التي تنمو على طول الحواف . إذا تم تنفيذ العمل في حقل بطاطس كبير ، فسيكون استخدام المحول مناسبًا للغاية.

يمكن أن يتم حرث حديقة الخضروات بعدة طرق.

• فسفال. عند استخدام هذه الطريقة ، يبدأ العمل من مركز الموقع.بعد أن وصلت إلى حافتها ، يتم نشر الوحدة ، يتم وضع العروة اليمنى في الأخدود وتتحرك مرة أخرى إلى المركز. في الوقت نفسه ، تبين أن حافة الأرض كبيرة جدًا. تتمثل ميزة تقنية الحفر هذه في حقيقة أنه إذا كان هناك ثلج في الموقع ، فإنه لا يذوب لفترة طويلة ، ويسقط في الأخاديد ويشبع التربة بالرطوبة.

• أخذها. في هذه الحالة ، تبدأ الحركة من الجانب الأيمن للموقع. بعد الوصول إلى نهاية الصف ، يتم دفع الجرار الخلفي إلى الحافة اليسرى من قطعة الأرض ويتحرك في الاتجاه المعاكس. بهذه الطريقة ، يتم حرث المؤامرة بأكملها حتى تلتقي الصفوف. يسمح استخدام هذه الطريقة للمحراث بقلب التربة وتعبئتها بالأسمدة المطبقة مسبقًا.

• نحو الشتاء. يتم إجراء حراثة الحديقة باستخدام الجرار الخلفي مرتين في السنة: في الربيع ، قبل زراعة المحاصيل مباشرة ، وفي الخريف بعد الحصاد الأخير. تعتبر معالجة الخريف مهمة بشكل خاص. إنه يقتل الأعشاب تمامًا ويخفف التربة بشكل فعال. هذا يعزز التبادل الطبيعي للهواء ، ويضمن التصريف المناسب ويمنع ظهور العفن ومسببات الأمراض. يعتمد توقيت الحرث في الخريف على الأحوال الجوية في المنطقة ، ولكن يتم ذلك دائمًا قبل الصقيع الأول.

استخدام الجرار عند حرث وتسوية الموقع لديها عدد من المزايا التي لا جدال فيها على المعالجة اليدوية.

1. يتيح لك استخدام الوحدة أداء العمل بجودة خاصة ، في وقت قصير وبأقل تكلفة للعمالة.
2. نظرًا لتعدد وظائف الجرارات الخلفية ، فمن الممكن تنفيذ العديد من الإجراءات الزراعية الأخرى ، مثل تفكيك التربة وإزالة الأعشاب الضارة واستخدام الأسمدة.
3. مع الحرث الآلي ، يكون عمق الأخاديد أكبر بكثير من الحفر اليدوي بالمجرفة. بالإضافة إلى ذلك ، تزرع التربة بشكل أكثر توازناً ، مما أدى إلى تحسن حالتها العامة بشكل ملحوظ. ويرجع ذلك إلى تطبيع تبادل الهواء والوصول الحر للأكسجين وترطيب التربة بشكل أكثر كفاءة أثناء مرور هطول الأمطار.
4. وفقًا لملاحظات المزارعين ذوي الخبرة ، فإن المحصول في الحقول المحروثة بجرار خلفي يتضاعف.

ومع ذلك ، إلى جانب المزايا الواضحة ، لا تزال هناك عيوب للحراثة الآلية. وتشمل هذه استحالة استخدام هذه التقنية على أخشاب كاملة عميقة الجذور. في مثل هذه الحالات ، لا يلزم سوى الإزالة اليدوية للجذور الطويلة.

من أجل أن يكون العمل مع الجرار الخلفي سهلاً ، ولعمل التربة بكفاءة ، يجب عليك اتباع عدد من التوصيات البسيطة.

• من الأفضل زراعة قطع الأراضي التي تصل مساحتها إلى 6 أفدنة بالمزارعين. ولكن إذا تقرر استخدام جرار خلفي ، فيجب تثبيت قواطع بمخالب بدلاً من المحراث.
• يوصى باستخدام المحراث المركب عند حرث الحقول التي تزيد مساحتها عن 1 هكتار. ومع ذلك ، من الأفضل أيضًا التعامل مع حواف المناطق والمناطق ذات الأشكال الهندسية المعقدة باستخدام قواطع الطحن.
• في عملية العمل ، من الضروري مراقبة حالة المعدات بعناية ومنع تسرب الزيت من ناقل الحركة. خلاف ذلك ، فإن السائل الضار سوف يدخل إلى التربة المعالجة ويسبب تلوثها الجزئي.

• عند حرث الأراضي البكر ، وكذلك عند معالجة التربة الحجرية والطينية ، من الضروري استخدام عوامل الترجيح. خلاف ذلك ، هناك خطر كبير أن يبدأ الجرار الخلفي في القفز على تربة عذراء وسيتطلب الحرث العميق جهدًا كبيرًا.
• عند استخدام القواطع ، يوصى بتجهيز نهاياتها بأقراص واقية.سيؤدي هذا إلى تقليل احتمالية زراعة الأراضي المجاورة وسيسمح بالحرث الصارم على طول حدود الموقع.
• لتقليل العبء على السمع ، يجب عليك استخدام سماعات رأس خاصة أو سدادات أذن ، ولتحييد الاهتزاز جزئيًا ، يجب عليك ارتداء القفازات. بالإضافة إلى ذلك ، عند الحرث ، من الضروري الانتقال من الجانب المواجه للريح ، مما يقلل من الآثار الضارة لغازات العادم. إذا كان عليك الحرث في دفيئة كبيرة ، فعليك التأكد من تهوية الغرفة جيدًا. للقيام بذلك ، من الضروري فتح جميع النوافذ والأبواب وإيقاف تشغيل المحرك بشكل دوري وتهوية الدفيئة.

• يجب ألا يتم إعادة تزويد خزان الوقود بالوقود ، وكذلك تغيير زيت المحرك ، إلا مع توقف المحرك. في هذه الحالة ، يُنصح بتمرير الوقود عبر قمع بفلتر خاص.
• يمنع منعا باتا تشغيل الجرار بالقرب من نار مكشوفة ومسحه بقطعة قماش مبللة بالبنزين.