كيف تصنع جرارًا خلفيًا على المسارات بيديك؟

يفضل العديد من الحرفيين تحسين جرارهم الخلفي وجعله أكثر فاعلية عن طريق تركيب أجهزة كاتربيلر خاصة. بالطبع ، يمكن شراؤها وهي جاهزة في المتجر ، ولكن سيكون من الأفضل الميزانية والأكثر حكمة أن تفعل ذلك بنفسك.

تعمل مسارات الجرار الخلفي على تبسيط نقل البضائع وحركة الجهاز نفسه إلى حد كبير. نظرًا لحقيقة أن آلية كاتربيلر تغطي سطحًا كبيرًا إلى حد ما ، فإن الجرار الخلفي يتحرك بشكل أكثر توازناً ، ويمارس ضغطًا أقل على السطح ولا يعلق في التربة الصعبة. إن آلة الحرث على المسارات قادرة على العمل حتى في الأحوال الجوية السيئة ، وفي الطقس الجيد تصبح أكثر قدرة على المناورة.

لا تسبب صيانة واستخدام الوحدة المتعقبة أي صعوبات خاصة للمالكين ، وليس من الصعب القيام بذلك بنفسك. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه عندما يكون الجرار الخلفي مجهزًا بوحدة مجنزرة ، فإن سرعته تنخفض. ومع ذلك ، فإن قدرة الجهاز على التنقل في التضاريس الصعبة ونقل البضائع وحتى الثلوج الصافية من المنطقة آخذة في الازدياد.

تتطابق المركبات ذات الوحدات المجنزرة تمامًا مع الجرارات التقليدية. يجب أن يكون المحرك رباعي الأشواط مع القدرة على سد المحاور حتى يتمكن الجهاز من الدوران دون عمل دائرة كاملة. هناك أيضًا حاجة لتبريد المياه للتعامل مع الأحمال العالية التي تسبب ارتفاع درجة حرارة المحرك. هذا النوع أكثر فعالية من الهواء. يتم تقديم نظام القابض وعلبة التروس وعلبة التروس للآليات المتعقبة في الإصدار التقليدي. يتم التحكم في الجرار الخلفي على مسارات بمقبض.

عند إنشاء مسارات بمفردك ، من المهم أن تفهم أنه إذا قمت بتصميمها على مستوى عالٍ جدًا ، فإن مركز ثقل الجرار الخلفي سيتغير، وسيبدأ في مواجهة صعوبة في الالتفاف ، وحتى الميل إلى جانب أو آخر. لمنع مثل هذا الموقف ، يجب جعل محور الدفع الثاني أطول بمقدار بضعة سنتيمترات. أيضًا ، بمساعدة البطانة ، سيكون من الممكن توسيع قاعدة العجلات الموجودة بالفعل على الجرار الخلفي.

عند اختيار مادة للمسارات ، من المهم مراعاة أنه لا ينبغي أن تكون ثقيلة للغاية. نظرًا لأن الجرار نفسه لا يحتوي على محرك قوي ، فإنه ببساطة لا يمكنه التعامل مع المواد الثقيلة ، وعلى الأرجح سوف ينكسر. آلية كاتربيلر ، كقاعدة عامة ، مصنوعة من إطارات دراجة نارية ، سلاسل ، أنابيب ، أحزمة ، أو حزام ناقل مع سلسلة بكرات جلبة.

يقوم معظم الحرفيين بإنشاء مسارات من الإطارات - يتم تحويل هذه الأجزاء بسهولة إلى التصميم المطلوب. من الضروري اختيار الإطارات للشاحنات الكبيرة ، مع مراعاة نمط المداس الحالي والشكل ، لأن النمط الصحيح سيحسن التماسك. من الأفضل أن تكون هذه قطع غيار كانت في السابق مملوكة للجرارات أو نماذج أخرى كبيرة الحجم.

سيكون المداس المختار بشكل صحيح قادرًا على الاتصال الجيد بالأرض الرطبة والأسطح المغطاة بالجليد والمغطاة بالثلوج. بالإضافة إلى مواد المسارات ، لتصميم جهاز كامل ، ستحتاج إلى جرار خلفي مع علبة تروس ، بالإضافة إلى زوج من العجلات الإضافية. إذا لزم الأمر ، يتم إرفاق عربة إضافية بالجرار الخلفي ، وإذا لزم الأمر ، حتى على الزلاجات ، من أجل نقل البضائع عبر الثلوج العميقة.

لإنشاء آلية كاتربيلر لجرار خلفي بيديك ، بالإضافة إلى المواد المستخدمة ، ستحتاج إلى أدوات معينة: مطحنة ، وأحيانًا مثقاب ، وسكين تمهيد ومجموعة من مفكات البراغي ، والمسامير ، والصواميل و الشدات وآلة اللحام والأسلاك والسلاسل وحزام الصنفرة. بالطبع ، ستكون الرسومات ضرورية أيضًا ، والتي يسهل العثور عليها على الإنترنت في المجال العام.

إذا كانت المسارات محلية الصنع مصنوعة من إطارات السيارات ، فإن أول شيء يتم تحرير الإطارات من الجوانب إلى حالة حزام الجري - مسار اليرقات. من الأسهل القيام بذلك باستخدام سكين مشحذ جيدًا ، على سبيل المثال ، مصمم للعمل مع الأحذية. عملية الضبط طويلة ، ولكن يمكن تسريعها عن طريق تلطيخ الشفرة بشكل دوري بمادة صابونية.

من الأنسب قطع جوانب الإطارات بمنشار كهربائي ، له أسنان صغيرة. في المرحلة التالية ، يتم أيضًا تصحيح الجانب الخطأ من الإطار: تتم إزالة الطبقات الزائدة منه. يجب أن يتم ذلك عندما يكون الشريط كثيفًا جدًا من الداخل. اتضح أن ملحق الجنزير المصنوع من أجزاء السيارة متين للغاية ، نظرًا لأن الإطار مغلق في البداية ، مما يعني أنه سيكون من الصعب إتلاف المسارات أثناء التشغيل. لسوء الحظ ، فإن عرض الإطارات المتاح لن يمنح المستخدم فرصة لاستخدام سطح كبير. ومع ذلك ، يحل بعض الحرفيين هذه المشكلة باستخدام إطارات متعددة.

يمكن تصنيع أبسط وحدة مسار من حزام ناقل وسلاسل بكرات جلبة. أولاً ، بناءً على قوة المحرك ، يتم تحديد السماكة المطلوبة للحزام المستخدم. يتبع ذلك معالجة الحواف ، والتي يمكن أن تبدأ بالأشعث ، وبسبب هذا ، تفشل في وقت سابق. لهذا الغرض ، يتم استخدام خط الصيد بملعب يبلغ عشرة ملليمترات. ثم تُخيط الحواف النهائية في حلقة ، بمفصلة خاصة ، أو ببساطة على طول الأجزاء الطرفية.

على الرغم من بعض بدائية الآلية ، إلا أنها ستعمل لفترة طويلة جدًا. من المهم أن نضيف أن سمك الشريط يجب أن يتجاوز سبعة ملليمترات ، وإلا فلن يتمكن الجهاز من تحمل الأحمال المطلوبة. يعتبر الفاصل الزمني الأمثل من ثمانية إلى عشرة ملليمترات.

يمكن تصنيع وحدة الجنزير من أحزمة إذا كان لها شكل إسفيني الشكل. من الأفضل توصيل الأجزاء بمقبض مثبت على الأشرطة بمسامير أو مسامير برشام. حل شائع آخر هو إنشاء مسارات من سلاسل متساوية الحجم. هذا الجزء متعدد الاستخدامات ، كقاعدة عامة ، متوفر بكثرة في أي ورشة منزلية ، لذلك هذه الطريقة اقتصادية أيضًا. لصنع اليرقات ، عليك أن تأخذ زوجًا من السلاسل المتساوية وتفك روابطها المتطرفة.

الآن يمكن توصيل السلسلتين بدائرة واحدة ، ويمكن تثبيت الوصلات للخلف ولتحقيق الموثوقية يمكن لحام كل شيء. لمزيد من القوة ، يمكن تثبيت السلاسل مرة أخرى باستخدام العروات ، والتي ، بالمناسبة ، مصنوعة أيضًا ببساطة من مواد خردة - صفائح معدنية بالسماكة المطلوبة. بشكل عام ، لا يمكن أن يكون هذا الجزء من الصلب فحسب ، بل من الخشب وحتى البلاستيك. في الحالة الأخيرة ، يتم استخدام القضبان الخشبية أو الأنابيب البلاستيكية. يمكن تحديد المواد الأكثر ملاءمة اعتمادًا على أغراض استخدام الجرار الخلفي.

في حالة عدم اختلاف الوزن المتوقع لنقل الشحنة ، يجب أن تكون العروات مصنوعة من البلاستيك. الأمر نفسه ينطبق على الأجهزة المتحركة المجهزة بمحركات ضعيفة. عندما يتم التخطيط لاستخدام الجرار الخلفي كجرار ، وله محرك قوي نوعًا ما ، يجب تفضيل الأجزاء الفولاذية.

في بعض الأحيان يتم تقوية اليرقات محلية الصنع بأنابيب ملحومة معًا. الأجزاء في هذه الحالة مصنوعة من المعدن ولها مقطع عرضي مستطيل. في هذه الحالة ، يوصى بإزالة أعمدة محرك الأقراص من "Oka" ، وأخذ جزء المفتاح من "Buran". يجب أن تكون المعدات مزودة بمكابح مثبتة على الأعمدة الأمامية. تتيح لك هذه الإضافة الحصول على الجهاز بأقصى إمكانيات.

من الجدير بالذكر أنه من أجل تحويل جرار خلفي تقليدي إلى جرار مجنزر أثناء التنقل ، عليك أولاً وضع عجلتين إضافيتين عليه ، واحدة على كل جانب. يجب أن تكون النتيجة هيكلًا رباعي العجلات ، تم وضع المسارات عليه بالفعل. يفضل بعض الحرفيين جعل هذه العجلات الإضافية قابلة للإزالة بدلاً من اللحام على حوامل جديدة. يمكن تحقيق ذلك عن طريق ربط العجلات بالمحور باستخدام ناقل حركة مرن أو صلب. من المستحيل عدم ذكر أنه ليس من الضروري أن تصنع المسارات بنفسك - لن يكون الحل الأقل اقتصادا هو استخدام أجزاء من المعدات القديمة ، على سبيل المثال ، "Buran".

باستخدام مسارات الجرار الخلفي ، من الضروري التحقق باستمرار من مدى شد السلسلة ، وكذلك بانتظام زيت الأجزاء التي يحدث احتكاكها أثناء القيادة. بالإضافة إلى ذلك ، يوصى في كل مرة قبل الاستخدام للتحقق مما إذا كان قد ظهر أي ضرر وفواصل على السلسلة. بعد الرحلة ، يجب أيضًا إجراء فحص روتيني للكشف عن أي ضرر أو خطافات مكسورة في الوقت المناسب. عند استخدام الجرار الخلفي ، يجب أن تتجنب القيادة فوق الجذور والكتل الحجرية ، وكذلك القنب ، وإلا ستتمزق وحدة الجنزير بسرعة كبيرة.

للحصول على نظرة عامة على الكتلة المتحركة لجميع التضاريس على المسارات ، انظر الفيديو التالي.