اختيار محرك للجرار الخلفي "Cascade"
تعد كتل "كاسكيد" Motoblocks "Cascade" من الوسائل التقنية الشائعة وتستخدم لأداء أعمال متنوعة. تعود شعبيتها إلى حقيقة أن الشركات المصنعة قد زودت هذه الوحدات بالوظائف والخصائص الضرورية ، مما يسمح باستخدامها في جميع حالات الحياة تقريبًا ، وكذلك لمعالجة قطع الأراضي.
يتم تقدير هذه التقنية من قبل العديد من المالكين بسبب تكلفتها المعقولة والاكتناز والأداء العالي.
ميزات التصميم
تحتوي كتل "كاسكيد" على 4 مكونات رئيسية للتحكم والحركة. هو - هي:
- محرك؛
- ضوابط؛
- نقطة تفتيش
- معدات الجري.
يتكون الهيكل من إطار وعجلات دفع. هناك أيضًا وحدات إضافية ينتقل من خلالها عزم الدوران من المحرك إلى العجلات. تم تجهيز الوحدة بعجلات قوية مع مداس كبيرة ، مما يجعل من الممكن استخدام الجهاز حتى في التربة الثقيلة.
يعتبر ناقل الحركة موثوقًا وينقل عزم الدوران من المحرك إلى العجلات ، كونه مشاركًا أساسيًا في قلب الوحدة. يتم نقل عزم الدوران باستخدام علب التروس وسلسلة ، ويتمتع الصندوق نفسه بأربع سرعات ويتم تثبيته في كتلة خاصة على الإطار. عدد كبير من الطرز لها أيضًا سرعة عكسية, مما يسمح لك بزيادة قدرة الجهاز على المناورة.
يتم التحكم بواسطة مقبض القابض ، حيث يمكنك ضبط الخانق على المكربن عن طريق إضافة أو تقليل سرعة المحرك. أيضًا ، بمساعدة مقبض القابض ، يتم حظر العجلات عندما يكون من الضروري الدوران في اتجاه أو آخر. يمكن تعديل عجلة القيادة وفقًا للارتفاع والمعلمات الأخرى للمستخدم.
بفضل كل هذه النقاط ، من السهل والبسيط التحكم في الجرار الخلفي حتى مع العمل المطول في الموقع.
لكي تعمل الماكينة بسلاسة طوال فترة الاستخدام بأكملها ، من الضروري تشغيلها بعد الشراء وإضافة الزيت الطازج باستمرار إلى الصندوق والمحرك.
الملء بوقود عالي الجودة مهم أيضًا. إذا لم تتبع هذه القواعد ، فقد يفشل الجهاز بمرور الوقت ويصبح غير قابل للاستخدام.
ما هو المحرك المناسب للجرار الخلفي؟
ينتمي المحرك إلى العناصر الرئيسية لأي آلية وتعتمد عليه كفاءة الجهاز بأكمله.
عادة ما يتكون المحرك من:
- آلية التوزيع
- حاجز الاسطوانة؛
- المكربن.
- اشتعال؛
- بداية؛
- أنظمة التبريد.
في البداية ، تم تركيب محركات DM66 و DM68 على الجرارات الخلفية. لكنها غالبًا ما تفشل بسبب التشغيل غير السليم والبلى العادي ولأسباب أخرى ، وبالتالي من الضروري استبدال هذا المحرك إذا لم يكن من الممكن استعادته.
تجدر الإشارة إلى أن هذه المحركات لم تعد تُنتج في روسيا ، وبالتالي غالبًا ما تكون هناك حاجة إلى استبدال كامل للوحدة ومن الضروري شراء منتجات أجنبية الصنع عند استبدالها.
احمد علي علي 168
يعد Lifan 168 أحد أكثر محركات الاستبدال شيوعًا. تبلغ إزاحة محركها 196 سم مكعب وتعمل بالبنزين. القوة 7 حصانا ، تبريد الهواء ، وبالتالي لا يمكن أن تعمل إلا لفترة قصيرة.
لضمان عمر محرك Lifan ، بعد تركيب المحرك الصيني ، فإنه يحتاج إلى ملء الزيت الطازج باستمرار وإجراء الصيانة.
تركيب المحرك بسيط ولا يتطلب تعديل حوامل الإطار.
يتم تنفيذ أعمال استبدال السوائل على النحو التالي:
- على المحرك المكتوم ، قم بفك قابس التصريف الموجود على منصة نقالة ؛
- استنزاف الزيت من النظام ؛
- شد القابس
- املأ الزيت الجديد
- تسخين المحرك
- تحقق من المستوى واشحنه إذا لزم الأمر.
B&S I / C
يمكن أيضًا تثبيت محرك B&S I / C ، الذي ينتمي إلى الطرازات الحديثة وهو شائع في الظروف المحلية. غالبًا ما يتم استخدامها في وحدات Cascade.
هذا يرجع إلى الميزات التالية للمحرك:
- قوة 7 حصان.
- انتقال معزز
- غرفة الاحتراق الموسعة
- الحد الأدنى من الضوضاء أثناء التشغيل ؛
- وظائف عالية حتى في درجات الحرارة المنخفضة.
طليعة OHV
ينتمي محرك Vanguard OHV المستورد أيضًا إلى محركات قوية يمكن تثبيتها على جرار خلفي من هذا المصنع ويتعامل مع جميع المهام الضرورية. هذا المحرك لديه قدرة 7 حصان.
حشوة واحدة تكفي للعمل دون انقطاع لمدة 4-5 ساعات.
سوبارو EX17
يمكنك أيضًا توفير محرك Subaru EX17 ، المشهور بين مالكي جرارات Kaskad. لقد أثبت أنه ممتاز. لها تصميم خاص لآلية التوزيع بالداخل وقطر كبير للمحور ، مما يسمح بزيادة قوة المحرك وكفاءته.
كما ترون ، يوجد في الوقت الحاضر عدد كبير جدًا من المحركات التي يمكن تثبيتها على جرار المشي الخلفي "Cascade". لا يعتمد اختيار النموذج المناسب على وظيفته فحسب ، بل يعتمد أيضًا على القدرات المالية للمالك.
يوصى بشراء المحرك اعتمادًا على الاستخدام المحدد للآلة لضمان متانته. لذلك ، قبل الشراء ، تحتاج إلى فهم خصائص المحرك والتشاور مع المتخصصين وشراء النموذج الأمثل.
من الضروري أيضًا الانتباه إلى التكوين وجودة البناء والنقاط الأخرى المألوفة لأي سائق سيارة. إذا لم تكن لديك المهارات ، فيجب عليك دائمًا اللجوء إلى المتخصصين للحصول على المساعدة. يجب أن يفي المحرك بجميع المتطلبات ، مما سيسمح له بالعمل بكفاءة وزيادة عمر الخدمة.
مشاكل حركية كبيرة
من بين المشاكل الرئيسية للجرار الخلفي "Cascade" ما يلي:
- المحرك لا يدور؛
- المحرك يعمل بشكل متقطع.
يمكن أن تكون أسباب مثل هذه الأعطال مختلفة تمامًا ، من وقود رديء الجودة إلى الشموع المسدودة. أيضا ، قد يكون السبب في بطارية فارغة. في هذه الحالة ، تحتاج إلى إعادة شحن البطارية وتنظيف خط الوقود أو شمعة الإشعال ، وتغييرها تمامًا إذا لزم الأمر.
قد يكون هناك عطل آخر هو فقدان الطاقة من المحرك. السبب الرئيسي في هذه الحالة هو انسداد المكربن أو الفلتر ، والذي يمنع الكمية المطلوبة من الوقود من دخول غرفة الاحتراق. في هذه الحالة يوصى بتنظيف النظام ، حيث يكون الارتداد ممكنًا عند بدء تشغيل المحرك.
يوصي الخبراء ، حتى لا تحدث مثل هذه المشاكل ، بإجراء صيانة دورية على هذا الجهاز.
نادرًا ما تحدث جميع الأعطال المذكورة أعلاه ، وإذا لزم الأمر ، يمكنك إصلاحها بنفسك ، وهذا لا يتطلب معرفة خاصة. إذا كانت هناك صعوبات في الصيانة أو الإصلاح ، فيمكنك الاتصال بالمتخصصين أو البحث عن تعليمات التشغيل على الشبكة.
المرفقات
لزيادة وظائف الجرار الخلفي "Cascade" ، تقوم الشركة المصنعة بتثبيت المرفقات عليه ، والتي يمكنك من خلالها إجراء عمليات مختلفة.
من بين المعلقات الأكثر شيوعًا ما يلي:
- زارع البطاطس
- جرار؛
- محراث؛
- هيلر.
- العروات.
- جزازة والاشياء.
للحصول على نظرة عامة على الجرار الخلفي "Cascade" ، شاهد الفيديو التالي.
تم إرسال التعليق بنجاح.