الجرارات التي تعمل بالديزل: مزايا وعيوب ، ميزات التشغيل

الجرار الخلفي هو تقنية مفيدة للغاية وقابلة للمناورة مصممة لجميع أنواع الأعمال الأرضية. تعد معالجة موقع بدون هذا الجهاز أكثر تعقيدًا وتستغرق وقتًا أطول. توجد جرارات تعمل بالبنزين والديزل. كل واحد منهم له العديد من المزايا والعيوب. اليوم سوف نلقي نظرة فاحصة على خيارات الديزل.

قبل التعرف على الجهاز وإيجابيات وسلبيات الجرار الخلفي ، تحتاج إلى فهم ما هو عليه.

الجرار الخلفي هو تقنية مرتبطة بوسائل الميكنة الصغيرة. إنه يبسط بشكل كبير أعمال الحفر المختلفة. بمساعدة هذا الجهاز ، يمكنك حرث الأرض دون مشاكل ، وعمل الأخاديد ، ونقل البضائع الثقيلة.

تحظى الجرارات التي تعمل بالديزل بشعبية كبيرة في الوقت الحاضر. يتم اختيار هذه التقنية من قبل كثير من الناس لأنها تتمتع بالعديد من الصفات الإيجابية.

• تتميز هذه التقنية بعمر خدمة أطول ، مما يدل على موثوقيتها ومقاومتها للتآكل والمتانة.

• تتفوق معظم محركات الديزل في قوتها بشكل كبير على خيارات البنزين ، مما يجعل العديد من الوظائف أسهل وأسرع.
• في تكنولوجيا الديزل ، يوجد نظام تبريد للمحرك أكثر موثوقية ، يمثله مرشح في حمام الزيت. بفضل هذا الهيكل ، يمكن لمحطة الطاقة أن تدوم لفترة أطول. في نفس الوقت ، سيكون من الممكن استخدام المعدات المحددة حتى في المناطق المتربة.
• تعتبر الجرارات التي تعمل بالديزل أكثر عملية وعملية من معظم موديلات البنزين.
• يمكن أن تعمل هذه التقنية دون مشاكل في ظروف السرعة المنخفضة. في الوقت نفسه ، لن يكون عرضة لأعطال أو أعطال.

• يمكن للجرار الخلفي عالي الجودة الذي يعمل بالديزل أن يعمل بشكل مستمر لفترة طويلة. لن يحدث انهيار أو ارتفاع درجة حرارة المعدات في مثل هذه الظروف.
• يمكن أن يكون استهلاك الوقود عند استخدام جرار ديزل مختلفًا ، ولكنه اقتصادي للغاية في معظم الحالات. لذلك ، في المتوسط ​​، سيختفي حوالي 2-4 لترات لكل 100 كيلومتر.
• تتميز هذه التقنية بقبضة ممتازة على أسطح مختلفة ، لأنه في معظم الحالات ، تتمتع الجرارات التي تعمل بالديزل بوزن مثير للإعجاب.
• تتميز هذه المعدات المفيدة بمتطلبات الصيانة المنخفضة. تفتقر هذه الطرز إلى المكربن ​​وشمعات الإشعال والمغناطيس ، والتي تحتاج إلى تعديل مستمر.

• على الرغم من حقيقة أنه أثناء التشغيل ، تصدر كتل الديزل المتحركة كمية كبيرة من غازات العادم ، إلا أن الأخيرة آمنة. لا يمكن للتقنيات ذات المحركات التي تعمل بالبنزين التباهي بهذه الصفات.
• هناك العديد من النماذج المختلفة لموتوبلوك الديزل في السوق الحديثة. يمكنك اختيار الخيار الأفضل وفقًا لأي أهداف وتفضيلات وميزانية للمشتري.

لكن الآلات الحديثة التي تعمل بوقود الديزل ليست خالية من العيوب. لديهم أيضًا بعض العيوب التي يجب مراعاتها عند اختيار نموذج مناسب.

• تكلف المعدات التي يتم تشغيل المحرك فيها من وقود الديزل عدة مرات (بالإضافة إلى قطع غيار لها) مقارنة بخيارات البنزين القياسية. لهذا السبب ، يرفض العديد من المستهلكين شراء معدات الديزل.
• بالطبع ، سيارات الديزل عالية الجودة متينة ومقاومة للاهتراء ، لكن هذا لا يعني أنه من المستحيل كسرها. في حالة تعطل هذه المعدات ، يمكن أن تواجه مشكلة خطيرة أخرى - إصلاحها. يمكن أن يكلف إصلاح الجرار الذي يعمل بالديزل مبلغًا كبيرًا ، وسيكون إصلاح نفس إصدار البنزين أرخص بكثير.

• لا تحتوي معظم محركات الديزل الحديثة على مؤشرات جيدة للمناورة. غالبًا ما يتضح أنهم أخرقون ، مما يعقد العمل.
• في الأساس ، تُحدث هذه التقنية ضوضاء أكثر بكثير من البنزين.
• ينبعث من الجرار الذي يعمل بالديزل غازات العادم بكميات كبيرة.

• في فصل الشتاء ، يمكن أن يكون بدء تشغيل محرك ديزل للجرار الخلفي معقدًا. لحل هذه المشكلة ، سيتعين عليك شراء إضافات خاصة لمضادات التجمد. إذا كانت التقنية لا توفر بداية كهربائية ، فستحتاج إلى تثبيتها بشكل إضافي.

يوجد حاليًا عدة أنواع رئيسية من المراكب الصغيرة في سوق الآلات الزراعية.

للبيع هناك:

• المزارعون الخفيفون
• واسطة؛
• ثقيل.

تبلغ سعة المعدات الخفيفة في معظم الحالات 6 لترات. مع. ، ونادرًا ما يتجاوز وزنه علامة 100 كجم. لا تحتوي هذه العينات على خزان وقود كبير. نظرًا للوزن المنخفض ، فليس من المريح والفعال للغاية معالجة التربة الكثيفة والمشكلة باستخدام مثل هذه النماذج. لم يتم تصميم المزارعون ذات المحركات خفيفة الوزن لمساحة كبيرة من الأراضي المزروعة.

بالنسبة للكتل الصغيرة المتوسطة الحجم على محرك ديزل ، يصل وزنها بشكل أساسي إلى 100-120 كجم. يمكن أن تتراوح قوة المحرك القياسية في هذه الطرازات من 6 إلى 8 حصان. مع. وفقًا للمؤشرات المشار إليها ، فهي مناسبة تمامًا لمنطقة كبيرة. في مثل هذه الظروف ، ستظهر هذه التقنية نفسها فقط من الجانب الجيد. تم تصميم البناء من النوع المتوسط ​​للعمل مع أنواع مختلفة من التربة. بالطبع ، هذه النسخ أغلى من النسخ خفيفة الوزن ، لكن أثناء التشغيل تدفع عن نفسها باهتمام.

لا تقل شعبية الجرارات الثقيلة العملية والموثوقة. تتميز هذه التقنية بقوة كبيرة ونفس الوزن الكبير. في المتوسط ​​، تزن هذه الطرز من 200 إلى 300 كجم. هذه الأجهزة هي الأقوى (تتراوح الطاقة من 8-9 إلى 12-15 حصان). لديهم أعلى سعر ، لكنهم يتعاملون مع مهمتهم الرئيسية بضجة.

إذا قررت شراء جرار خلفي جيد يعمل بالديزل ، فستحتاج إلى توخي الحذر الشديد من أجل اختيار نموذج موثوق وعالي الجودة حقًا.

تم تجهيز الجرارات التي تعمل بالديزل بأجهزة تشغيل تعمل بالكهرباء والبنزين. هذا الأخير يستهلك المزيد من الوقود ، ويبدأ بنفس طريقة المنشار Druzhba القديم الجيد. بالنسبة للخيارات الكهربائية ، فهي تحتوي على بطارية تجعل المعدات أثقل ، لكنها تبدأ بنقرة واحدة.هنا يكون الخيار لك ، ويتبع ذلك من حقيقة أنه أكثر أهمية بالنسبة لك - الاقتصاد أو سهولة المصنع.

انتبه لجودة بناء المعدات التي تختارها. سيتم تجميع نموذج عالي الجودة بضمير حي - لن يكون هناك رد فعل عنيف ، وكذلك تشققات وأجزاء غير موثوقة. يجب أن تكون جميع الآليات ذات مصداقية. إذا بدا لك الهيكل واهًا ، أو يصدر أصواتًا صريرًا أو خلطًا ، ولم يبدأ فورًا ويعمل بأصوات غريبة ، فعليك رفض شرائه. هذا هو سبب أهمية اختبار المعدات قبل الشراء.

اختر الجرارات ذات العلامات التجارية الجيدة. على سبيل المثال ، سيكون الخيار المسمى "فورمان" المزود بتبريد مائي اقتصاديًا للغاية ودائم الاستخدام. أيضًا ، نماذج الشركات اليابانية ، على سبيل المثال ، الشركة المعروفة Kipor ، معروفة بحق على أنها عالية الكفاءة ومتينة. يترك المستهلكون تعليقات جيدة حول جرارات Zarya سهلة التشغيل. تحظى سيارات الديزل ذات التروس المخفضة من ماركة ليفان ، أو نسخة متعددة السرعات من العلامة التجارية الصينية Profi ، أو "بيلاروسيا" القوية بعمود إقلاع الطاقة بشعبية كبيرة. هناك الكثير من الخيارات ، مثل العلامات التجارية. المشترين لديهم الكثير للاختيار من بينها.

إن معرفة هيكل وتصميم الجرار الذي يعمل بالديزل أمر مرغوب فيه ليس فقط للحرفيين ، ولكن أيضًا للمالكين العاديين لهذه المعدات. من خلال هذه المعرفة ، يكون العثور على الخيار الأمثل في المتجر أسهل بكثير واستخدامه بشكل صحيح وتوفير الرعاية اللازمة. لا يوجد الكثير من العقد الرئيسية في هذه التقنية:

• محرك الاحتراق الداخلي؛
• نظام التبريد؛
• التشبث؛
• ناقل الحركة؛
• الإطار؛
• رمح مع زوج من العجلات الكبيرة ؛
• النظام المسؤول عن إدارة المعدات.

يجب استخدام الجرار الخلفي بشكل صحيح. الخطوة الأولى هي تشغيله وفقًا لجميع القواعد. افحص مستوى الزيت أولاً. حتى لو أكد لك المتجر أن كل شيء على ما يرام مع الزيت ، فمن الأفضل عدم الاستغناء عنه. يمكن أن يؤدي التشغيل مع عدم وجود هذا المكون إلى إتلاف المحرك بشكل خطير.

يبدأ القفل المتحرك على محرك الديزل في الصعوبة أكثر قليلاً من محرك البنزين. تحتاج أولاً إلى ضبط الإشعال بشكل صحيح. مسبقًا ، يجب تدفئة الجهاز جيدًا ، خاصةً إذا كان الجو باردًا بالخارج. استخدم بادئ تشغيل إذا كانت السيارة جديدة. قم بإزالة صنبور الوقود وانتظر تدفق الديزل. ثم قم بلفها مرة أخرى. بعد ذلك ، أمسك أداة فك الضغط بإصبعك ، وقم بضخها عدة مرات ، ثم حررها واسحبها حتى تعود إلى مكانها الأصلي. ثم اضغط على وحدة فك الضغط مرة أخرى وأدر المبدئ. في هذه المرحلة ، يجب أن تبدأ السيارة في العمل.

في الجرار الخلفي ، ستحتاج أيضًا إلى ضبط الصمامات. مع هذا الإجراء ، يتم إنشاء الموافقات المناسبة. عادةً ما يشار إلى معاييرها في الوثائق الفنية (بناءً على هذه المستندات ، يمكنك توصيل أسلاك الجهاز). يجب إجراء هذه الإجراءات عدة مرات في السنة.

لكي تدوم بطارية هذه المعدات الزراعية لفترة أطول ، قد تحتاج إلى فتح مقابسها للكشف عن مستوى الحمض. استخدم أكبر مفك براغي ممكن لإزالة القوابس. بعض الناس يجعلون الأمر أسهل - يستخدمون عملة عادية لإزالة المقابس.باستخدام مقياس الهواء ، ستحتاج أيضًا إلى التحقق من كثافة السائل في المقابس. تعتمد القيم المطلوبة على الوقت من السنة.

هناك بعض الاختلافات بين الجرارات التي تعمل بالديزل والبنزين. دعنا نتعرف على أهمها بمزيد من التفصيل.

• يتم تشغيل محركات البنزين بواسطة شمعة احتراق. يتم إطلاق أنواع الديزل من شمعة توهج.
• تكون موديلات الديزل في معظم الحالات أكبر وأثقل من تلك التي تعمل بالبنزين.
• الوحدات التي تعمل بالبنزين تنبعث منها غازات عادم ضارة. تعتبر نفايات موديلات الديزل أكثر أمانًا وصديقة للبيئة.
• يمكن أن تكون نماذج الديزل مشكلة خلال موسم البرد. وحدات البنزين لا تخاف من درجات الحرارة المنخفضة.
• يتم تبريد طرازات البنزين بواسطة أنظمة الهواء فقط. يمكن تبريد محركات الديزل ليس فقط عن طريق الهواء ، ولكن أيضًا عن طريق أنظمة المياه.
• عادة ما يكون الجرار الذي يعمل بالبنزين أكثر قدرة على المناورة. عند العمل مع آلة تعمل بالديزل ، يتعين على الشخص بذل المزيد من الجهد للعمل.
• وحدات الديزل أغلى من تلك التي تعمل بالبنزين.
• أجهزة البنزين أكثر هدوءًا من أجهزة الديزل.

يفضل العديد من المستهلكين الديزل على محركات البنزين. هذه التقنية شائعة جدًا وواسعة الانتشار. الأشخاص الذين اختاروها لاحظوا الصفات الإيجابية التالية:

• عمر خدمة طويل وخالي من المتاعب ؛
• إمكانية إجراء تعديلات مستقلة في العديد من النماذج ؛
• التكلفة العالية تبرر نفسها - هذه التقنية تؤتي ثمارها بسرعة كبيرة ؛
• التطبيق العملي والتنوع.
• قوة جيدة
• الكفاءة في حرث الحديقة وسرعة العمل ؛
• الكفاءة من حيث استهلاك الوقود ؛
• صيانة هياكل الديزل بسيطة للغاية ؛
• تأتي العديد من أجهزة الديزل مع إضافات مفيدة ، مثل القاطع والمحول والعجلة الإضافية والمحراث والأجزاء الضرورية الأخرى.

لكن ليس بدون مراجعات سلبية. إليك ما لم يعجبه المستهلكون في التقنية الموصوفة:

• ضعف القدرة على المناورة ، مما قد يجعل من الصعب العمل مع جرار خلفي ؛
• غالي السعر؛
• صعوبات في بدء تشغيل المحرك في درجات حرارة تحت الصفر (عليك إنفاق الأموال على الإضافات) ؛
• في عدد من النماذج هناك قبضة ضعيفة ، والتي تنهار بسرعة.

سوف تتعرف على مزايا وعيوب الجرار الذي يعمل بالديزل من الفيديو أدناه.