اختيار وتركيب المحرك على جرار "أورال"

يقوم جميع البستانيين والبستانيين بإعداد قطع أراضيهم مع بداية العمل الموسمي. لحرث الأرض ، يستخدم الكثيرون الجرارات. ولكن لا يمكن للجميع شراء أحدث الموديلات والاستمرار في استخدام تراث الاتحاد السوفيتي. سيتم مناقشة واحدة من هذه الوحدات اليوم.

بدأ بيع Motoblocks "Ural-UMP-5V" في البلاد قبل إعادة توزيعها عالميًا في فجر التسعينيات من القرن الماضي. نظرًا لأن العديد من الأشخاص يحتاجون إلى المراكب الصغيرة كوسيلة تقنية مريحة ورخيصة ، فقد أصبحت تحظى بشعبية كبيرة في الاتحاد السوفيتي. في غضون سنوات قليلة ، وصلت مبيعاتها إلى 150 ألف وحدة. تم تسهيل هذه الشعبية للجرار الخلفي من خلال الجمع الأمثل لخصائصه.

يحتوي الجرار الخلفي على خلوص أرضي عريض قابل للتعديل ، مما يسمح بتشغيل الجهاز في أنواع مختلفة من المواقع. ولكن تجدر الإشارة إلى أن النموذج الأساسي لـ "الأورال" ليس متعدد الاستخدامات بشكل خاص. يمكنها فقط نقل البضائع وزراعة التربة. لن يعمل قص العشب أو إزالة القمامة أو الثلج باستخدام المرفقات مع هذه التقنية - لا يتم توفير مثل هذه الفرص. ولكن إذا قمت بإعادة الهيكل بشكل مستقل عن طريق إضافة السحابات اللازمة ، فيمكنك توسيع وظائفها.

يتم تنفيذ النموذج وفقًا لمخطط نقل الطاقة إلى العجلات عن طريق الترس التفاضلي. تستخدم بعض التعديلات محركات أجنبية عالية الطاقة ، لكن الإصدارات المحلية هي الأكثر شيوعًا نظرًا لتوفر قطع الغيار والتوثيق المناسب ومتانة التشغيل.

فيما يلي بعض البيانات حول الجرار الخلفي.

• أبعاد الجرار الخلفي: 1560/790/1050 مم ؛
• تطهير الأرض 270 مم ؛
• حجم الاسطوانة 0.475 لتر ؛
• الوزن - 125 كجم
• بسعة خزان وقود يبلغ 6 لترات ، يكون استهلاك الوقود أقل من لترين من البنزين ؛
• محرك رباعي الأشواط مع دوران يمين ، أسطوانة واحدة ، يستخدم البنزين بأي رقم أوكتان ، يتفاعل جيدًا مع الغاز ؛
• تبريد الهواء؛
• تظهر البطارية معدلات شحن عالية.

مزايا جرار المشي الخلفي الأورال:

• عندما تزن الوحدة أكثر من سنت ، ليس من الضروري الضغط بشكل إضافي على المقابض بوزنها الخاص ، مما يسهل زراعة الأرض ؛
• هناك العديد من الفرص لتحسين الذات وترقيات التصميم ؛
• مؤشرات الموارد العالية للمحرك ؛
• لا يتطلب مرشح الهواء استبدال الحشيات.

في الوقت نفسه ، لوحظت العيوب التالية:

• التسرب المتكرر لزيوت التشحيم عند مفاصل المحرك / علبة التروس ؛
• عليك فحص مستوى الزيت بشكل متكرر ؛
• تؤدي آلية توزيع الغاز إلى زيادة استهلاك البنزين وزيوت المحرك بسبب ميزات التصميم ؛
• لا ينصح به للرحلات الطويلة ذات الحمولة (السرعة المنخفضة).

تتميز محركات UMZ-5B ومتغيرها UMZ-5DU-B بالخصائص التالية:

• رباعي الأشواط ، قوة تصل إلى 5.4 لتر. مع. (أكثر من 3.5 كيلو واط) ؛
• مزود بعلبة تروس على مرحلتين بنسبة تروس من 1 إلى 6 أو 1 إلى 2.91 ؛
• اسطوانة واحدة
• التبريد القسري.

يختلف طراز UMZ-5DU-B في أن علبة التروس أحادية الطور ونسبة التروس من 1 إلى 6 ، ولا يتم تثبيت السقاطة على عمود علبة التروس.

كبديل لمحركات الأورال ، إذا أصبح من الضروري استبدالها ، فغالبًا ما يتم اختيار المنتجات المستوردة من الشركة المصنعة الصينية ليفان.

ليفان تأسست في أوائل التسعينيات من القرن العشرين وهي اليوم واحدة من أشهر الشركات الكبيرة في سوق السيارات لدينا. بالإضافة إلى المحركات ، تنتج ليفان أيضًا سيارات أخرى ذات معدل جودة السعر الأمثل. المنتجات معتمدة ، ويجب أن يكون كل منتج مصحوبًا بجواز سفر تقني وتعليمات تشغيل.

تقدم Lifan أنواعًا مختلفة من المحركات في السوق الروسية. تعتبر أبعاد التركيب من أهم الخصائص عند اختيار المحرك ، لأنها لا تتوافق دائمًا مع المعايير الروسية.

خاصية أخرى مهمة هي قوة المحرك ، حيث أن محركات ليفان في معظم الحالات بها 6.5 لتر. مع. مقابل 5 لترات. مع. في "الأورال".

التفكيك في حد ذاته ليس صعبًا بشكل خاص ويتم إجراؤه على مرحلتين حتى بواسطة أخصائي لديه خبرة قليلة أو معدومة.

1. تتم إزالة المحرك القديم من موصلات التثبيت باستخدام مفاتيح ربط قياسية ذات نهاية مفتوحة.
2. أولاً ، افصل خطي الوقود والزيت إن وجد.
3. بعد ذلك ، قم بإزالة منظم الطرد المركزي.
4. في بعض الأحيان ، في مرحلة تثبيت محرك جديد ، من الضروري استخدام حشيات ، ولكن مع التحديد الصحيح للأحجام ، هذا ليس ضروريًا. أسهل طريقة هي تركيب لوحة مهايئ بها فتحات للتثبيت.

تقدم ليفان عدة خطوط من محركات البنزين: 168F و 168F-2 و 177F و 2V77F.

المسطرة 168F:

• أربعة سكتات دماغية؛
• الطاقة - ما يصل إلى 5.4 لتر. مع. (أكثر من 3.5 كيلو واط) ؛
• 1 اسطوانة
• تبريد - قسري
• يقع العمود المرفقي بزاوية 25 درجة ؛
• اسطوانة - 163 سم 3 ؛
• خزان الوقود - 3.6 لتر ؛
• اسطوانة بقطر 68 مم ؛
• رمح بقطر 19 مم ؛
• بدأ يدويا
• أبعاد 312х365х334 مم ؛
• الوزن - 15 كجم.

يحظى محرك 168F-2 باهتمام المشترين لأنه يختلف عن الإصدار السابق في موارده المتزايدة والمعلمات الأعلى - فهو أقوى (6.5 حصان) ، وله أسطوانة أكبر (196 سم مكعب).

محركات 9 لتر. مع. ممثلة بنماذج Lifan 177F:

• أربعة سكتات دماغية؛
• الطاقة - ما يصل إلى 9 لترات. مع. (أكثر من 5.6 كيلو واط) ؛
• اسطوانة واحدة
• تبريد الهواء القسري
• العمود المرفقي أفقي.
• اسطوانة - 270 سم 3 ؛
• خزان الوقود - 10 لترات ؛
• بدأ يدويا
• الأبعاد 378 × 428 × 408 مم ؛
• الوزن - 27 كجم.

يتميز طراز Lifan 2V77F بخصائص أعلى وقوة أكبر وفقًا لخصائصه - أفضل محرك ثقيل في فئته:

• أربعة سكتات دماغية؛
• طاقة تصل إلى 17 لترًا. مع. (أكثر من 12.4 كيلو واط) ؛
• اثنين من المكابس
• تحكم السرعة الميكانيكية
• تبريد - قسري ، هواء ؛
• العمود المرفقي أفقي.
• اسطوانة - 615 سم 3 ؛
• وقود - 27.5 لتر ؛
• إطلاق - يدويًا ؛
• الأبعاد 455 × 396 × 447 مم ؛
• الوزن - 42 كجم.

وفقًا لخصائص الجر ، يتم تقسيم الجرارات الخلفية إلى فئات.

1. تشتمل الفئة الخفيفة على أجهزة ذات محركات أقل من 5 لترات. مع. - تستخدم لمعالجة مناطق تقل مساحتها عن 0.02 هكتار.
2. كتل متوسطة بمحركات أقل من 9 لترات. مع. - تستخدم في قطع أراضي تصل مساحتها إلى هكتار واحد.
3. ثقيل ، بسعة تصل إلى 18 لترًا. مع. - زراعة التربة على قطع أراضي تصل مساحتها إلى أربعة هكتارات.

كيفية تثبيت محرك Lifan 168f-2 على جرار Ural ، شاهد الفيديو.