كل شيء عن جرارات Asilak

من الصعب جدًا التعامل مع قطعة أرض كبيرة بدون معدات زراعية ، وشراء الجرار ليس دائمًا مبررًا ماليًا. لمساعدة أصحاب المزارع المتوسطة الحجم ، تأتي المركبات الصغيرة - الجرارات الصغيرة بدون مقعد السائق. في هذه المقالة ، سننظر في ميزات النماذج الشعبية لجرارات Asilak ، وكذلك قراءة مراجعات أصحابها.

تقوم Skipfire Limited بتوريد سلعها إلى الأسواق البيلاروسية والروسية تحت العلامة التجارية Asilak. بالإضافة إلى السيارات الصغيرة ، تنتج الشركة أيضًا آلات زراعية أخرى ، بالإضافة إلى أدوات كهربائية وملحقات أخرى للحديقة والمنزل. على الرغم من التسجيل الأوروبي للشركة المصنعة ، فإن قدراتها الرئيسية تقع في جمهورية الصين الشعبية.

ماركة Asilak جديدة تمامًا وظهرت منذ بضع سنوات فقطومع ذلك ، فإن الجرارات الخلفية المزودة بهذا الاسم معروفة جيدًا للمزارعين الروس والبيلاروسيين ، لأنها في الواقع نسخ محدثة من جرارات Fermer المشهورة ، والتي تصنعها أيضًا Skipfire Limited. تُرجمت كلمة "أصيلك" من اللغة البيلاروسية إلى "بطل" أو "رجل قوي".

نطاق منتجات الشركة واسع بما فيه الكفاية ويتضمن أكثر من 13 طرازًا. تم تجهيز المجموعة الكاملة من السيارات ذات العلامة التجارية بمحركات بنزين رباعية الأشواط من إنتاج ألماني وياباني مع تبريد بالهواء وتشغيل يدوي. تشتمل جميع الموديلات على آلة حرث فولاذية مطروقة وقفازات مطلية بالزيت واللاتكس. تحتوي العديد من المنتجات على مصباح أمامي. النماذج الأكثر شيوعًا هي التالية.

• SL-82B - أبسط وأرخص نموذج للشركة ، والذي يسمح لك بمعالجة قطع تصل مساحتها إلى 20 فدانًا. في الواقع ، إنها رابط انتقالي بين آلة التعشيب والجرار الخلفي التقليدي وتتميز بكتلة 90 كجم ومحرك 7.5 لتر. مع. ، 2 تروس أمامية و 1 تروس خلفية.
• SL-93L - جرار خلفي بقوة محرك 9 حصان ، 3 تروس أمامية (تم تخفيض أحدها ، مما يسمح لك بمعالجة حتى أصعب أنواع التربة) و 1
• الى الخلف. وزن المنتج - 121 كجم. تتيح هذه الخصائص إمكانية استخدام هذه التقنية لمعالجة قطع تصل مساحتها إلى 50 فدانًا.
• SL-144 - محرك بسعة 14 لتر. مع. وتسمح لك كتلة 163 كجم باستخدام هذا الجرار الخلفي لقطع أراضي تبلغ مساحتها 80 فدانًا.

• SL-151 - قوة الجرار الخلفي 15 لتر. مع. بوزن 163 كجم. يستخدم التصميم محاور عجلات دوارة تفاضلية ، مما يسهل بشكل كبير المناورة. تستخدم هذه التقنية لقطع الأراضي التي تزيد مساحتها عن 80 فدانًا.
• SL-184 - أداة قوية بمحرك 18 حصانا وكتلة 175 كجم. لديها 2 تروس أمامية وواحدة خلفية. لزيادة إمكانية التحكم والقدرة عبر البلاد ، يتم استخدام محاور محورية تفاضلية في التصميم.
• SL-184L - نسخة من الطراز السابق ذات ترس منخفض. هذا هو المنتج الأقوى والأكثر تكلفة للشركة ، وهو مصمم للمزارع الكبيرة (حوالي 100 فدان).

• على الرغم من حقيقة أن خطوط التجميع الخاصة بالشركة تقع بشكل رئيسي في الصين ، إلا أن جرارات Asilak التي تعمل بالخلف تتميز بمزيج من الجودة العالية مع سعر منخفض نسبيًا للآلات الزراعية ، مما يجعلها خيارًا جيدًا لأصحاب السيارات المتوسطة. مزارع الحجم.
• فترة الضمان 24 شهرًا ، وهي محترمة وفقًا لمعايير البضائع الصينية. في الوقت نفسه ، هناك 5 مراكز صيانة معتمدة لمعدات الشركة العاملة على أراضي بيلاروسيا.
• ميزة مهمة هي استخدام محرك البنزين ، وهو أكثر اقتصادا من المحرك الكهربائي ويسمح بتنفيذ العمل في درجات حرارة أقل من المحركات التي تعمل بالديزل.

• عيوب نماذج الميزانية مثل SL-82B هي القطر الصغير للعجلات المثبتة عليها والوزن الإجمالي غير الكافي للمنتج ، مما يعقد معالجة التربة الصلبة ويؤدي إلى الحاجة إلى تثبيت أوزان إضافية.
• مع كل مزايا محرك البنزين ، فهو أقل ملاءمة للبيئة بشكل ملحوظ من المحرك الكهربائي ، ويتطلب أيضًا التوافر المستمر للبنزين.
• يتم تسليم جميع الطرز إلى المستهلك مفككة ، وهذا هو السبب في أن تجميعها وتشغيلها وتعديل المحرك يستغرق ، في المتوسط ​​، وقتًا أطول بكثير من البضائع التي يتم تسليمها مجمعة.
• من العيوب الملحوظة للمشترين من روسيا عدم وجود مراكز خدمة ذات علامات تجارية في البلاد ، وبالتالي سيتعين عليهم طلب قطع غيار ومرفقات إضافية من بيلاروسيا.

يشير معظم مالكي جرارات Asilak في مراجعاتهم إلى جودتها العالية بسعر معقول جدًا. يجد العديد من المراجعين أن هذه التقنية قوية بما يكفي لتلبية احتياجاتهم. تسمى العيوب الرئيسية لمعظم الطرز بوزنها غير الكافي وقطرها الصغير للعجلات ، ولهذا السبب يجب استخدام أحمال إضافية عند فك المحراث.

للحصول على نظرة عامة على جرار المشي الخلفي Asilak SL-104 ، انظر الفيديو أدناه.