صنع جرار صغير بيديك

يعتبر الجرار الصغير أداة مفيدة للغاية في القطاع الزراعي. يمكنهم القيام بالعشرات من الوظائف المختلفة: من زراعة المحاصيل الشتوية إلى حصاد وإزالة الثلوج. إذا كان لدى المزارع المهارات اللازمة للتعامل مع المعدات والأدوات ، فلن يكون تجميع الوحدة بشكل مستقل له أمرًا بالغ الصعوبة. في هذه الحالة ، ستكون تكلفة الجهاز الرئيسي ضئيلة.

جرار صغير يساعد المزارعين بشكل كبير في عملهم. يمكنهم زراعة أرض البيوت الشخصية والصيفية والحصاد. الميزة الكبيرة للوحدة هي أنه يمكن توصيل مجموعة متنوعة من الملحقات بها. الوحدة الصغيرة المدمجة جيدة للجميع ، لكنها تكلف الكثير من المال. حتى الشركات المصنعة الصينية بدأت في رفع الأسعار بشكل كبير في السنوات الأخيرة. لذلك ، يصنع بعض الحرفيين وحدات صغيرة بأيديهم ، وهذه الآليات ليست أقل جودة (حتى في بعض الأحيان أعلى) من منتجات المصنع.

قبل البدء في مثل هذا العمل ، يجب أن تفهم كيف تعمل هذه العقدة أو تلك ، وكيف تعمل ، وما هي الميزات التي لديها. هناك حاجة إلى مثل هذه المعدات في المزرعة ، كقاعدة عامة ، من أجل 3-4 أنواع من العمل ، لذلك ، عند إنشاء الوحدة ، يمكنك "وضع لهجات" ، على سبيل المثال ، تقوية الإطار (إذا كان سيكون له حمولة متزايدة) أو ضع عجلات أوسع إذا كان العمل الرئيسي سيتم في الميدان.

يمكن صنع العارضة / الجسر بمشابك إضافية ، حيث لا تمتلك نظرائهم في المصنع في كثير من الأحيان عامل القوة المطلوب. يمكن أن يكون الجرار محلي الصنع بدون كابينة ، لكن هذا ليس مبررًا دائمًا ، خاصة عند العمل في المواسم الحارة أو الباردة. مأخذ الطاقة الخارجي (PTO) عبارة عن عمود سحب طاقة يجعل من الممكن تشغيل المرفقات. أنواع رمح:

• المترافقة،
• واثق من نفسه؛
• العمل بشكل متزامن.

يمكن صنع الإطار من زوايا "6" أو أنابيب بقطر 45 مم. من أجل أن يكون الهيكل أكثر ثباتًا ودائمًا ، يتم لحام الألواح المعدنية (بسمك 6 مم) عند الزوايا. يمكن أخذ الحاجز من VAZ. من المهم أن يكون هناك في حالة عملها ثلاث سرعات أمامية على الأقل وسرعة خلفية واحدة. يمكن "استعارة" الجر من عربة آلية. يتناسب عمود التوجيه بشكل مثالي مع نوع السيارات المحلي "Zaporozhets". من الواقعي أيضًا صنع جرار صغير بمحركات مختلفة - كلا الأسطوانة المفردة المبردة بالهواء والمكربن ​​رباعي الأشواط. محطات الطاقة هذه مثالية لصنع الآلات الزراعية.

فوائد إنشاء جرار صغير بيديك:

• سعر منخفض؛
• يمكنك إنشاء وحدة تلبي الاحتياجات الشخصية على أفضل وجه.

من بين العيوب:

• قد تبدو عملية إنشاء جرار شاقة بالنسبة لأولئك الذين عملوا قليلاً مع المعدات ؛
• تعمل محركات السيارات بالبنزين ، وهو أغلى من وقود الديزل ؛
• من المستحيل القيادة على الطرق السريعة الفيدرالية على هذه المعدات ، يمكنك الحصول على غرامة.

يبدأ إنشاء الجرار المصغر بتركيب إطار يمكن تصنيعه من الأنابيب. يجب جعل مثل هذا الهيكل قويًا ، لكن في نفس الوقت لا ينبغي أن يكون ثقيلًا جدًا.غالبًا ما يكون الإطار مزدوجًا. الوحدات ذات الإطار "المكسور" المزعوم بالدفع الرباعي من GAZ-52 شائعة أيضًا. يتيح إطار "الكسر" إمكانية قلب الجرار على طول نصف قطر صغير ، مما يزيد من قدرة الجهاز على المناورة. أهم كتل الجرار الصغير:

• عجلات.
• الجسور.
• انتقال؛
• عرض تقديمي.

يبدأ إنشاء جرار صغير ، مصنوع بشكل مستقل في المنزل ، من خلال دراسة الرسومات والخطة التخطيطية. بأخذ مشروع "ذي صلة" كنقطة بداية ، يمكنك تعديله وإجراء التعديلات الخاصة بك. بعد إعداد المشروع الفردي ، يتم رسمه على قطعة من ورق Whatman. بعد ذلك ، تحتاج إلى جمع كل المكونات الضرورية ، وجعل أساس الوحدة المستقبلية. يمكن أن تختلف أبعاد الإطار حسب الغرض من الماكينة - يمكن أن يتراوح طولها بين 1.5 و 2.5 متر وعرضها من 1.3 إلى 1.8 متر.

وحدة مهمة للغاية هي المحرك الهيدروليكي ، فهي توفر العديد من المزايا في التشغيل وتجعل من الممكن التحكم في مجموعة متنوعة من المعدات. تعتبر الوحدة الهيدروليكية ذات قيمة خاصة في هذا الصدد. سيسمح وجودها باستخدام مجموعة متنوعة من الملحقات - من KUHN إلى فرشاة الثلج. تتكون المكونات الهيدروليكية من:

• اسطوانة هيدروليكية 76x80 ؛
• الموزع P82 ؛
• مضخة NSh12.

محرك جيد جدا UD 25. هذه وحدة ذات اسطوانتين بسعة 12.2 لتر. ثانية ، حجم المحرك - 0.43 لتر. النموذج ناجح للغاية ، على الرغم من أنه لم يعد ينتج ، ولكن هناك عددًا كبيرًا من هذه الوحدات في السوق الثانوية. مثل هذا النموذج لا يكلف أكثر من 8 آلاف روبل. يمكن أخذ نقطة التفتيش من VAZ أو ICE "Ant". إذا تم استخدام الجرار في الميدان ، فمن المنطقي أن تأخذ عجلات من 20 إلى 24 بوصة. الشعاع الأمامي سهل التحضير:

• يتم تجميع اثنين من "الكاميرات" ، والتي يمكن أن تؤخذ من "Zhiguli" ؛
• مربع مصنوع من أنبوب (45 × 45 مم) باللحام ؛
• يتم إرفاق الإطار بواسطة أعمدة اللحام الزاوية "4" ، ويتم تثبيت "حدبات" المنعطفات عليها وتثبيتها ، ووضع التوجيه.

من المهم مراعاة أنه عند تركيب معزز هيدروليكي ، يتم إنفاق طاقة محرك معينة على صيانته. إذا كان المحرك منخفض الطاقة ، فمن الأفضل عدم تثبيت جسم الصمام. يبدأ PTO بالدوران من العمود المرفقي للمحرك ، على التوالي ، ويعتمد ذلك على عدد دورات محطة الطاقة. يوجد أيضًا PTO من النوع المتزامن ، وترتبط نسبة الدوران الخاصة به بكمية نسبة التروس الخاصة بالآلية. هذه الوظيفة مطلوبة ، على سبيل المثال ، عند تنفيذ حملة بذر.

يسمح إنشاء تعليق نقطي باستخدام معدات إضافية لهذه التقنية. يعد نظام التعليق ثلاثي النقاط مهمًا جدًا أيضًا ، حيث يجب أن يكون ديناميكيًا أفقيًا وعموديًا حتى تتمكن من التحكم في الماكينة بشكل أفضل. ينصح بوضع الفرامل على العجلات الخلفية. يمكنك الحصول على وحدات جاهزة من VAZ ، ويمكنك أيضًا "استعارة" وسادات الفرامل من هناك. يمكن إزالة القابض من أي Zhiguli أو GAZ قديم. التوجيه مأخوذ أيضًا من VAZ. من الأفضل توفير كابينة للوحدة ، ثم سيكون العمل أكثر راحة ، وستزيد إنتاجية العمل بشكل كبير. يمكن صنع هذه العقدة من أنابيب بقطر 20-25 مم ملحومة على شكل إطار. يمكن بعد ذلك تنجيدها:

• الخشب الرقائقي.
• مع القصدير
• بلاستيك.

كل وحدة لها خصائصها الخاصة ، لذلك يجب دائمًا إقران الرسم بجهاز معين. على سبيل المثال ، غالبًا ما يكون من الضروري تثبيت الآليات:

• مجلس دوار
• محرك العجلات الخلفية
• آلية انزلاقية صغيرة.

عادة ، لا يتجاوز ارتفاع المقصورة مترًا ونصف المتر ، ويجب أن يكون السقف فوق رأس العامل على مسافة 20-30 سم. قبل صنع المقصورة ، يجب تجميع "الهيكل العظمي" للمنتج من الخشب كتل. بعد أن يتضح كل شيء بالأبعاد ، يمكنك قص الأنابيب. مثبتات الإطار مصنوعة من اللحام. بعد أن يصبح الإطار جاهزًا ، يتم تغليفه ، وتركيب إطارات زجاجية ، وما إلى ذلك. الجزء الأكثر استهلاكا للوقت من العمل هو إنشاء الأبواب. سوف تحتاج إلى تركيب العناصر التالية:

• أنابيب رفيعة
• الالتواء.
• قطع.

يجب أن يكون الهيكل خفيفًا وقويًا في نفس الوقت. يمكن تركيب مصاعد الغاز لإغلاق الباب تلقائيًا. من الداخل ، يمكن تغليف المقصورة بأغطية جلدية أو من المطاط الرغوي إذا كان عليك العمل في موسم البرد. يمكنك أيضًا صنع جرار كاتربيلر بيديك. هذه التقنية ديناميكية للغاية ورشيقة. اليرقات لها تأثير لطيف على الأرض ، لذا فإن استخدام مثل هذه الآلية مفيد من نواح كثيرة.

يتكون الإطار من زوايا أو أنابيب أو قنوات. يفضل تركيب محرك ديزل. يمكن أيضًا "أخذ" المحاور الأمامية والخلفية من VAZ. توجد نقطة تفتيش جيدة في GAZ-53. اليرقات مصنوعة من الإطارات ، يتم قطعها بمساعدة طاحونة جانبية. يتم تثبيت العجلات على الفراغات المطاطية المماثلة الناتجة. لكي تقوم السيارة بمناورات ديناميكية (المنعطفات ، إلخ) ، من الضروري تثبيت ترس تفاضلي يمكنه تعطيل العجلات الخلفية والأمامية إذا لزم الأمر. يتم ذلك على النحو التالي: يتم الضغط على دواسة الفرامل ، ويتم تبديل الترس التفاضلي. تتجمد إحدى العجلات ، وتستمر الثانية في الحركة ، وتستدير الوحدة في هذه الحالة.

إذا صنعت جرارًا من سكوتر (على سبيل المثال ، "Tula 210") ، فلن يزيد وزنه عن 90 كجم. إذا تم أخذ الوحدات الرئيسية من "مصدر" واحد (يمكن أن يكون "GAZ" أو "VAZ" أو "Oka") ، فسيستغرق الأمر وقتًا أقل لمراجعة الأجزاء وتناسبها. يتم وضع مغناطيسي بقطب واحد على عمود المحرك. عند تثبيت محركات الأقراص النهائية (1: 4) ، ستكون الآلية قادرة على العمل بسرعات دنيا ، بينما لن يتغير جهد الجر. هذا العامل مهم للغاية أثناء الحصاد وكذلك البذر.

يمكن صنع جرار صغير بأخذ قطع غيار من أوكا. يمكن لسيارة صغيرة أن تتطابق بنجاح مع معايير وحدة زراعية صغيرة. على أي حال ، فإن العجلات ، والمحرك ، وخزان الوقود ، وناقل الحركة - كل هذه المكونات قد تكون مناسبة تمامًا. ستختلف هذه الوحدة في الطاقة والاستهلاك الاقتصادي للوقود ومواد التشحيم. ستتعامل هذه الآلية مع أنواع العمل التالية:

• التل.
• معالجة التربة؛
• حراثة
• نقل البضائع.

يتم استخدام العقد التالية من "Oka":

• عرض تقديمي؛
• انتقال؛
• الجسور.
• نقطة تفتيش
• عجلات.
• قضبان التوجيه
• الهيكل.

سيتطلب التصنيع أدوات وبعض المواد:

• آلة لحام؛
• مفكات البراغي.
• عنفة؛
• صفائح معدنية.

لإنشاء الإطار ، تحتاج إلى زوج من الساريات (مصنوع من 10 قنوات) ، بالإضافة إلى قطعتين (12 و 16). للتثبيت الجانبي ، يمكنك استخدام الزاوية "6". من الأفضل وضع المحرك في أربع أسطوانات بسعة 45 لترًا. مع. ، لأنه يحتوي على نظام تبريد هوائي. ليس من الضروري إعادة تشكيل الجسر ، يمكن تركه دون تغيير. لإجراء النقل ، تحتاج إلى إرفاق علبة التروس بالإطار الأساسي. في دولاب الموازنة للمحرك ، يتم قطع الجدار الخلفي ، ويتم قطع فتحة في المركز.

للحفاظ على الضغط الصحيح في النظام الهيدروليكي ، يلزم وجود مضخة بجانب العمود. يتم تشغيل كل عجلة في العمود بواسطة علبة تروس.إذا كان هناك الكثير من العمل على التضاريس الوعرة وفي الميدان ، فمن الأفضل وضع عجلات أكبر (حتى 24 بوصة). عادة ما يتم تجميع هذه الوحدات بدون نوابض. من الأفضل تقوية الأعضاء الجانبية في الأمام والخلف. يجوز أخذ الحاجز من أوكا. إذا قمنا بتثبيت المحرك من "UD2" (وهو أكثر قوة) ، فسيكون من الممكن العمل مع أقسام كبيرة ونقل الأحمال الثقيلة. يتم تثبيت المقصورة والإضاءة وخزان الوقود.

يمكن أن تكون الوحدة المصنوعة من "LuAZ" ذات دفع رباعي ، ويمكن إيقاف تشغيل محرك الدفع الخلفي إذا لزم الأمر. يستغرق الأمر قدرًا ضئيلًا من الجهد ووقت العمل لصنع مثل هذا الجرار. يمكن توفير المحرك بواسطة Sadko DE-310 ، ويمكن توفير علبتي تروس له. الإطار مصنوع من زوايا أو قنوات. لتشغيل المكونات الهيدروليكية ، يتم استخدام مضخة H12 ، ويعمل فيها أسطوانة هيدروليكية 78x110 وموزع P82. تستخدم المضخة فقط في بعض الحالات. يمكن أخذ العمود ، وكذلك علبة التروس ، من أي دراجة نارية ، وأحيانًا يتم قطع العمود (أو تمديده) ، ويتم وضع علامة نجمية جديدة عليه. من السهل أيضًا صنع عمود نقل الطاقة ، ولن يزيد عن 1.5 ألف دورة في الدقيقة.

أسهل طريقة لإنشاء جرار من Zhiguli ، هذا هو الخيار الأكثر قبولًا. يمكنك دائمًا العثور على مجموعة متنوعة من الكتل الاحتياطية لها. لسوء الحظ ، تعمل محطة توليد الكهرباء في Zhiguli بالبنزين ، وهو ليس رخيصًا في الوقت الحاضر. تعمل حصة الأسد من الآلات الزراعية على وقود الديزل. عند التخطيط لمشروع لإنشاء جرار صغير من Zhiguli ، يجب حل العديد من المشكلات. يتم وضع المحرك أمام السائق ويجب أن يكون به شاشة واقية. الإطار مصنوع من الزوايا "4" ، حجمه 1.2 × 2.1 متر. يوجد خزان الوقود في الخلف ، يمكنك صنعه بنفسك من القصدير أو أخذه من أي سيارة ركاب.

يتم تعزيز التعليق الأمامي بالضرورة. يتم الدفع على 4 عجلات. يتم تنفيذ جميع الأعمال وفقًا للخوارزمية التالية:

• يتم إعداد رسم تخطيطي ؛
• الإطار مصنوع
• خلقت الجسد.
• جميع العقد مرتبطة ؛
• تم تثبيت التوجيه.

تبلغ قوة محرك VAZ 59.4 حصانًا (هناك أيضًا محركات أكثر قوة). إزاحة المحرك - 0.65 لتر. لديها كفاءة جيدة واستهلاك وقود منخفض نسبيًا. عند إنشاء جرار صغير من "VAZ" ، يجب أن ترسم بعناية تخطيط وموقع جميع الوحدات. في البداية ، يجب أن تقرر الموقع:

• نقطة تفتيش
• حاويات الوقود
• محطة توليد الكهرباء؛
• شاشة واقية
• كبائن.

من المنطقي جعل الإطار أقصر ، ومن الأفضل وضع تعليق أكثر قوة. يمكن أيضًا أخذ نقطة التفتيش من GAZ-53 ، عجلات من سيارات مختلفة. من "VAZ" فقط المحور الخلفي وكتلة التوجيه مناسبان. إذا كانت الخطط تتضمن تركيب نظام دفع رباعي ، فأنت بحاجة إلى محرك لا يقل عن 42 لترًا. مع. ستكون هذه الوحدة قادرة على سحب عمود PTO الهيدروليكي وستعمل بشكل طبيعي مع زيادة الحمل. من الأفضل صنع جرار رباعي الدفع.

عملية إنشاء جرار صغير من "VAZ":

• إجراء أعمال اللحام بالإطار ؛
• تركيب الهيكل
• تركيب العجلات وخزانات الوقود.
• تركيب محطة توليد الكهرباء والإرسال ؛
• تركيب الكابينة ، الشاشة الواقية (الغلاف).

جزء مهم من العمل هو تقصير المحور الخلفي:

• يتم قطع الكأس ، وإزالة حلقة الحافة ؛
• تتم إزالة نصف المحور ، تشكيله ؛
• يتم حفر حفرة داخل الكأس.
• محاذاة أعمدة المحور وملحومة ؛
• يتم إدخال الجسر في العطلة النهائية ؛
• أعمال اللحام جارية ؛
• يتم توصيل الجسر بالإطار باستخدام هيكل V.

لتصنيع جرار من "Zaporozhets" ، يجب أن تعمل مع العقد.يمكن تقصير المحاور الأمامية والخلفية قليلاً. إن علبة التروس الموجودة على Zaporozhets ليست قوية جدًا ، ويمكن استبدالها بعلبة تروس من VAZ. المكونات الهيدروليكية جيدة ، ولكن قد يلزم استبدال الخراطيم والتجهيزات بأحدث. إطار الكابينة مصنوع من أنابيب بقطر 2 سم ، مغلفة بخشب رقائقي أو صفائح PVC. محرك Zaporozhets مناسب تمامًا للجرار ، لكن يمكنك وضع شيء أكثر قوة. إذا قمت بتثبيت نقطة تفتيش "VAZ" ، فسيكون من الممكن العمل مع أي مرفقات. يجب تنظيف جميع الوحدات المستخدمة وفحصها جيدًا.

يمكنك أيضًا تجميع جرار من دراجة نارية أورال.

تم القيام به على النحو التالي:

• الإطار ملحوم ويتكون من كتلتين. يبلغ طول الأنبوب 2.1 مترًا وعرضه 0.95 مترًا.
• يأتي الإرسال من VAZ. الدافع الدافع لعزم الدوران ينتقل عبر السلسلة إلى "العجلة المسننة" ، ثم يذهب إلى عمود المروحة في المحاور الأمامية والخلفية.
• يتم تركيب اشتعال إلكتروني مأخوذ من "VAZ2109".
• يتم تثبيت علبتي تروس - من دراجة نارية وسيارة Moskvich 412.
• محرك الأقراص ممتلئ. يتم تبريد الاسطوانات بالهواء.
• قضبان التوجيه مأخوذة من "Moskvich".

عند العمل على جرار ، يجب مراعاة احتياطات السلامة:

• للعمل على جرار ، تحتاج إلى تدريب خاص ؛
• قبل بدء تشغيل المحرك ، يكون ناقل الحركة في الوضع "H" ؛
• يتم وضع قابض التوزيع الهيدروليكي في الوضع "المحايد" ؛
• يمكن عبور حاجز مائي إذا كان لا يزيد عمقه عن متر واحد ؛
• يحظر نقل الأشخاص والحيوانات على مقطورة ؛
• يمكن أن يتواجد شخصان فقط في الكابينة أثناء القيادة ؛

• يجب أن يكون هناك بساط مطاطي على أرضية الوحدة ؛
• قبل بدء العمل ، يجب إجراء فحص وقائي للمحرك ، الكابينة ، الحوامل ، علبة التروس ؛
• إذا كانت السيارة متوقفة عن العمل لفترة طويلة ، فعليك "قيادتها" في وضع الخمول ، بدون أحمال ؛
• يجب ألا يزيد مسار الدفة عن 0.44 راد (26 درجة) ، بمؤشر 0.62 راد (36 درجة) ، سيكون من الضروري ضبط المفصلات ؛
• يجب فحص الفرامل بانتظام وتعديلها إذا لزم الأمر ؛
• يجب أن يكون ضغط النظام الهوائي حوالي 0.5 ميجا باسكال (4.78 كجم / سم 2) ؛

• يجب أن تكون البطاريات متصلة بالقاعدة ؛
• سرعة الحركة المسموح بها حوالي 25 كم في الساعة ؛
• يجب أن تتوافق المرفقات مع خصائص أداء الجرار الصغير ؛
• في بداية العمل يوصى بفحص جميع التركيبات المتصلة.

للحصول على معلومات حول كيفية صنع جرار صغير بيديك ، انظر الفيديو التالي.