كيفية الاستفادة من المواضيع؟

التنصت متاح لكل حرفي منزل أو مرآب. للقيام بذلك ، ليس من الضروري الاتصال بمركز خدمة الأقفال. شاهد بضع مقاطع فيديو تعليمية - واحصل على نقرات لعمل خيوط داخلية.

يمكن للمدرب المبتدئ أن يتدرب على قصاصات من قضبان ملساء أو سلك غير مقوى بقطر 3 مم أو أكثر. يجب تقويم قطعة العمل قبل بدء العمل - فالثني الشديد يفسد الخيط أثناء عملية القطع ، وربما الأداة نفسها. يجب أن تكون قطعة العمل مسطحة ، مثل سكة حديدية. استخدم مدرسة عادية أو مسطرة فولاذية للتحقق من التوازن.

عندما يتعلق الأمر بقطع خيط داخلي ، استخدم قطعة عمل مثقوبة مسبقًا أو قطعة أنبوب (أنبوب) بقطر داخلي (وليس خارجي) مناسب. يتم تنظيم استخدام الأنابيب بواسطة GOST - وفقًا لأبعاد القطر الداخلي والخارجي ، وسمك الجدار ، وما إلى ذلك. كلما كانت الأقطار الداخلية والخارجية للأنبوب أكبر ، والتي تحتاج من خلالها إلى عمل رف لولبي أو أداة توصيل أو فوهة هيكلية أخرى ، كانت جودة الخيط وقوة الجزء الناتج أفضل. على سبيل المثال، بالنسبة للحامل أو أداة التوصيل الخاصة بمسمار M10 ، يوصى باستخدام مقطع أنبوب بسماكة جدار لا تقل عن 5 مم. هذا النمط ليس خطيًا ، لأن الأنبوب أو الأنبوب على هذا النحو ليس أدنى بكثير من قضيب مصنوع من مادة مماثلة ، على سبيل المثال ، الصلب ، وبنفس القطر مثل المحيط الخارجي لنفس الأنبوب (الأنبوب).

من الناحية المثالية ، يتم تدوير الصنبور بدون هزات ، على الرغم من الجهد المبذول - نظرًا لتوحيد المادة المقطوعة ، وثبات دفع الآلية (عزم الدوران). عند استخدام الخيط يدويًا ، يمكن أن يكون هناك اختلافات كبيرة في القوة التي يمارسها الحرفي ، لكن النعومة أمر بالغ الأهمية.

بالإضافة إلى المتطلبات العامة ، يتضمن GOST حسابًا دقيقًا للقطر الداخلي للخيوط. يفترض قطر الفتحة لـ M6 مع أخدود 0.75 مم حفر الفتحة باستخدام مثقاب 5.25 مم: الصيغة هي أن خطوة الخيط يتم طرحها من قطر الترباس أو مسمار التثبيت. بالنسبة إلى M8 بخطوة خيطية 1 مم ، سيكون قطر الفتحة 7 مم ، بالنسبة لـ M10-9 ، لـ M12-11 ، لـ M14 - 13. ومع ذلك ، يجب أن نتذكر أن عرض (درجة) الأخدود الحلزوني أيضًا ينمو مع زيادة قطر البرغي أو مسمار التثبيت ، لذلك بالنسبة لـ M20 ، على سبيل المثال ، يتم عمل ثقب 18.5 مم عندما يكون ميل الخيط للمسمار (والخيط الداخلي له في قطعة العمل نفسها) ، على سبيل المثال ، 1.5 ملم. هذا هو الشرط الأساسي لتحقيق قطع عالي الجودة.

يتم استخدام حساب محدد للأجزاء غير النمطية التي لا يمكن استبدالها بمسامير بناء بسيطة نظرًا لانخفاض صلابة وقوة الفولاذ. على سبيل المثال ، المحاور الصلبة للدراجات ، المصنعة وفقًا لـ M12 ، ولكن بخيط غير قياسي (بحيث لا تناسب صواميل البناء العادية) 0.6 مم ، توفر ثقبًا في مرتكز آلية الجلبة ، حيث يتم ذلك. المحور المحوري مشدود ، 11.4 مم ، على التوالي ... نظرًا لأن هذه الأجزاء يتم تسليمها إلى إنتاج ناقل واسع التدفق ، فقد تم تصميم حنفيات القطع للخيوط بسرعات منخفضة ، على سبيل المثال ، تشبه ضربة مفك البراغي (0.5 ... دورتان في الثانية) بسرعة منخفضة.

هناك أيضًا مفهوم أنواع الخيوط المترية والبوصة. تختلف في الملعب وعمق الأخدود الحلزوني. على سبيل المثال ، قطع خيط "بوصة" داخلي أو خارجي لا يعني ضمناً وجود حافة مدببة ، بل حافة مقطوعة للفتحة الخارجية (على طول الأخدود) - ونفس "الأخدود" الداخلي تمامًا.من الضروري أيضًا تحديد صنبور بناءً على الغرض من الخيط ، والحمل عليه أثناء التشديد.

بعد التقاط الصنبور ، تأكد من أن المثقاب (أو آلة الثقب) التي تحفر بها الثقوب لا ينتج عنها دقات. يجب أن تكون الآلية متمركزة بشكل مثالي ، ويجب ألا يكون المثقاب نفسه مثنيًا أو مثنيًا. إذا لم تتبع هاتين الميزتين المهمتين ، فستحصل على ثقوب "مكسورة" ، ونتيجة لذلك ، ستحصل على خيوط ذات جودة رديئة. زاوية شحذ المثقاب للصلب حوالي 140 درجة.

من أجل قص الخيط بشكل صحيح بنقرة ، يجب عليك أيضًا تخزين الأجهزة التالية بالإضافة إلى المعدات الكهربائية.

1. حفر بقطر أكبر من الثقب الرئيسي. يزيل النتوءات من حواف الثقب ، ويمنع هذه الحافة.
2. مفك مثقاب قادر على العمل بسرعات منخفضة.
3. سائق الصنبور اليدوي. بدونها ، سيكون من الضروري تثبيت الصنبور في ظرف الحفر ، وهذا غير مقبول دائمًا.
4. رذائل قفال. من الأفضل إصلاحها على طاولة العمل.
5. الأساسية والمطرقة وزيت الآلة والخرق.
6. بعد أن أعدوا كل هذا الجرد ، بدأوا العملية نفسها.

إليك دليل تفصيلي خطوة بخطوة.

1. ضع ثقبًا للخيوط الداخلية المستقبلية.
2. ضع القليل من الزيت على العلامة وعلى المثقاب نفسه. سيتم القضاء على الاحتكاك الزائد ولن يسخن المثقاب ، وهو أمر مهم لعمر الخدمة الطويل. إذا لم يكن هناك زيت آلي ، فيمكنك استخدام معالجة الزيت أو الشحوم أو شحم الخنزير أو دهن المرموط ، على سبيل المثال. إذا تم حفر سبيكة أكثر لزوجة ، على سبيل المثال ، الفولاذ المقاوم للصدأ ، فمن المستحسن استخدام زيت المحرك حصريًا.
3. يتم تثبيت الأجزاء ذات الأبعاد الصغيرة في الرذيلة - فوزنها المنخفض لن يسمح لها بالبقاء في مكانها. بعد حفر حفرة ، باستخدام مثقاب بقطر أكبر قليلاً ، يقومون بإزالة نتوء حاد على سطح الجزء ، مما يجعل من الممكن إعطاء المنطقة المعالجة مظهرًا أكثر دقة. يمكنك استخدام مثقاب متدرج أو مدبب - احرص على عدم "الإفراط في الحفر": يجب ألا يتعمق الأخدود الحاد عن ملليمتر. بالنسبة للفتحات التي يبلغ قطرها 4 مم ، يمكنك استخدام "توسيع" بمقدار 5 ، و 5 - في 6 مم ، و 6 - في 8 مم ، و 8 - في 10 و 12 مم ، وما إلى ذلك.
4. أثناء عملية الخيط ، تأكد من أن الصنبور يتحرك بشكل مستقيم دون انحراف درجة إلى أي من الجانبين. تذكر أن تقوم بتشحيمها والفتحة نفسها قبل بدء العمل. قاعدة القطع هي كما يلي: يتم عمل دورتين في مسار الخيط ، أحدهما يعود. من غير المقبول دفع الأداة في الاتجاه الأمامي فقط ، نظرًا لزيادة الاحتكاك والضغط ، قد يصبح الأخدود الحلزوني العامل باهتًا ، على الرغم من الصلابة النسبية لصلب الأداة ، وسيعمل الصنبور على الفور بشكل أسوأ - سيكون كثيرًا أكثر صعوبة في التشكيل. يجب أن تترك أصغر الرقائق المتكونة أثناء قطع الأخدود في قطعة العمل جزء القطع: إذا لم يتم ذلك ، فوفقًا لقوانين الفيزياء ، سيزداد الحمل على الأداة. تتطلب الصلابة المتزايدة للفولاذ التقليدي ، حيث يتم قطع الأخدود الحلزوني ، مزيدًا من الزيت.
5. إذا تم استيفاء جميع الشروط المذكورة أعلاه ، فإن النتيجة تكون مجانية وسهلة لبرغي المسمار أو البرغي في الفتحة "المقطوعة" فقط.

لا تستخدم مثقابًا أو أدوات كهربائية أخرى للخيوط. الاستثناء هو آلة الحفر العامة ، التي يمكن تعديل ثورتها حتى 0.3 في الثانية ، ولها أيضًا وظيفة عكسية (دوران عكسي). يمكن أن يتلف المثقاب البسيط ، تمامًا مثل الصنبور نفسه.

لا ينصح بالابتعاد عن العمودية عند الحفر ، وإلا فإن الحفر سوف ينكسر. إذا تم الأمر نفسه مع الصنبور ، فيمكن ثنيه ، وسيتم انتهاك التوسيط الممنوح له في المصنع. يمكنك تقويم الصنبور فقط باستخدام مخرطة أو حفر كدليل. ومع ذلك ، فإن الصنبور غير الكامل والمنحني قليلاً يؤدي على الفور إلى خيط داخلي رديء الجودة في قطعة العمل - يصعب لف البراغي والمسامير أو رفضها على الإطلاق بشكل منتظم.

قم بإعداد زاوية متساوية قبل بدء العمل. استخدم مسطرة مربعة للتحكم في توازن الصنبور. بينما لم تغرق بعد ، هناك فرصة لتصحيح موضعها غير العمودي. يجب التحقق من أول 4 دورات للتأكد من استقامة ضربة الأداة.

لإزالة الرقائق العالقة ، قم بفك الأداة بشكل دوري فوق الخيط الذي تم نقره حديثًا. يجب إزالة الغبار المعدني الملتصق ، المسدود ، على الرغم من اختلاطه (تتحرك جزيئات الصلب بالنسبة لبعضها البعض) بمساعدة الزيت. إذا كان هناك الكثير منها ، وكانت الأداة أثقل بكثير ، فقم بفك الصنبور ومسحها وتنظيفها من الغبار. يمكن دفع نفس قطعة القماش إلى الحفرة عن طريق تدويرها: تخيل أن هذا هو مسمار - يغرق إلى الداخل على طول الخيط ، ويجمع نشارة مع بقايا الزيت. بعد تنظيف الثقب والأداة ، ضع القليل من الزيت واستمر في العمل بمعدل الدوران أعلاه. بعد الانتهاء من الخيوط - عند تجاوز الطول المطلوب أو "قطع" بالكامل - اغسل الفتحة ، على سبيل المثال ، بالبنزين. الآن يمكن فك البرغي أو مسمار التثبيت بحرية ، دون بذل جهد غير ضروري.

يمكن استخدام مفك البراغي في حالة وجود العديد من الثقوب - العشرات ، وستوفر أداة الطاقة نفسها كلاً من الشوط العكسي والسرعة المنخفضة للغاية. يمكنك استخدام محول مخفض لتقليل السرعة عدة مرات أكثر ، ولكن مثل هذا الجهاز نادر ، يمكنك شرائه فقط في المتاجر المتخصصة أو طلب من الصين. في وقت قصير ، باستخدام آلية السرعة المنخفضة ، يمكن قطع الماكينة إلى أي معدن أو سبيكة بعدد مناسب من المقاعد لتركيب البراغي والمسامير. يستخدم الحرفيون المتطورون بشكل خاص آلة حفر CNC - فهي تسمح لك بإعداد عشرات الثقوب في ساعة واحدة ، مما يجعل من الممكن وضع أعمال التركيب والأقفال (المهام) على الدفق.

من السهل نسبيًا قطع المعادن غير الحديدية ، بما في ذلك الألومنيوم والسبائك التي تعتمد عليها. كما أن المواد النحاسية مثل النحاس الأصفر والبرونز لا تتطلب صنابير ذات صلابة أعلى من 61 على مقياس روكويل. صنابير الكربيد (61-63 وحدة) هي مجال معظم أنواع الفولاذ فقط ، بما في ذلك الأسود.