كل شيء عن الطريق القار

في البناء ، بالإضافة إلى الأسمنت والرمل والحجر المكسر ، يستخدم البيتومين على نطاق واسع. لها قيم جيدة لمقاومة الماء والاختراق في مواد البناء السائبة ، بما في ذلك التسرب في مخاليط البناء. تطبيقه هو بناء الطرق والخاصة.

يُقصد بالبيتومين مادة كثيفة ولزجة تشبه الراتنج في الاتساق. يتم نقلها على شكل قطع ذات أحجام مختلفة - قبل الاستخدام ، تذوب هذه الشظايا حتى تتحول إلى حالة سائلة. هذه المادة ، بالإضافة إلى خليط الأسفلت والخرسانة الإسفلتية ، وجدت تطبيقًا كطبقة مقاومة للماء ، على سبيل المثال ، بين الأرضية الخرسانية (الأساس) والصف الأول من جدران الطوب.

على الرغم من التجانس والبساطة الظاهرة ، فإن مواد البناء البيتومينية لها تركيبة معقدة. عادة ، هذه عبارة عن مركبات هيدروكربونية يمكن فيها إذابة النيتروجين والمواد المضافة المعدنية والأكسجين. لكن تكوين المادة لا ينتهي عند هذا الحد: فهو يحتوي على مادة غير عضوية. تكوين البيتومين متنوع بما يكفي لعدم تسمية جميع الادراج الموجودة فيه على الفور.

يتم إنتاج البيتومين الاصطناعي على أساس القطران - المواد المتبقية بعد تكسير (تقسيم) الزيت. القطران ، وهو بقايا زيت بعد إطلاق الغازات ، والسوائل ذات الكثافة المتفاوتة ، والتي تكون في درجة حرارة الغرفة ، تخضع لإحدى الإجراءات الثلاثة.

1. ترسيب الأجزاء الثقيلة من بقايا الزيت باستخدام ضغط مخفض (فراغ). التركيبة الناتجة لها انصهار ونعومة كافية. المادة الخام لإنتاج البيتومين "الفراغي" هو الزيت الذي يحتوي على نسبة عالية من الكبريت والقطران.
2. يتأكسد القطران بتسخينه إلى درجة حرارة حوالي 200 درجة ونفخه بالهواء. عندما يتم نفخ القطران الساخن بالأكسجين النقي ، يتم إطلاق مادة بناء قابلة للحرارة نسبيًا.
3. استخدام نواتج التقطير بتركيبة مختلطة من القطران. يمكن أن يحتوي الأخير على قطران مؤكسد وبقايا بنسب مختلفة.

يتم تصنيف البيتومين الناتج وفقًا لمعايير معينة. يتم توفيره على شكل قوالب يمكن تكديسها في درجات حرارة تخزين منخفضة.

عند تحديد نوع البيتومين أو تنوعه ، تؤخذ الخصائص التالية في الاعتبار.

1. الكثافة ، أو الثقل النوعي للقار ، 950-1500 كجم / م 3. يجب ألا يزيد وزن مكعب البيتومين عن الحد الأقصى - وإلا ، يجدر الشك في وجود الحجارة وغيرها من الحطام فيه. ليس كل بيتومين أخف من الماء. يتم تحديد الوزن الحجمي - كتلة المتر المكعب - حسب العلامة التجارية المحددة لمواد البناء المحددة.
2. تعتمد درجة انصهار البيتومين على العلامة التجارية. تسمح لك هذه المعلمة بتقدير درجة الحرارة التي يصبح فيها البيتومين سائلاً لدرجة أنه يتدفق مثل الشراب. ولكن ، من خلال تبريد البيتومين المنصهر لأي علامة تجارية إلى درجة حرارة أقل من 80 درجة ، نضمن لك الحصول على بيئة بكثافة القشدة الحامضة القروية ، والتي لم يعد من الممكن سكبها.

يحدد كل نوع ودرجة من البيتومين منطقة التطبيق الخاصة به. على سبيل المثال ، من الصعب استخدام البيتومين المستخدم في صناعة لباد الأسقف (لباد التسقيف) في تشييد الطرق - يمكن أن يتصدع الإسفلت بسرعة في البرد ، وفي الحرارة يمكن أن ينعم ويتحول ، وينحني سطح الطريق ، ويطرق الأمواج على سطحه. السطحية.

تركيبة البيتومين الطبيعية - معادن قابلة للاشتعال. على وجه التحديد - الكواشف الطبيعية المدرجة فيها. البيتومين الطبيعي هو نتاج لتكرير النفط بواسطة قوى الطبيعة.يتشكل عندما يخضع الترسب لتغييرات معينة ، على سبيل المثال ، أثناء الأكسدة عندما يتفاعل مع المعادن المحيطة ، أو البكتيريا المتطرفة التي يمكن أن تغير تكوين أجزاء الزيت قد دخلت الخزان الطبيعي حيث يوجد الزيت.

للوصول إلى البيتومين الطبيعي ، يتم بناء المناجم أو المحاجر.

يتكون بين الصخور ، على غرار الحجر الجيري. عند معالجة مسحوق الإسفلت ، يتم استخلاص الكواشف المطلوبة عند درجة حرارة غير درجة حرارة الغرفة.

يتشكل البترول ، أو القار الاصطناعي ، فقط أثناء تقطير الزيت. تستخدم عمليات التكسير والترسيب (الترسيب) وأكسدة أجزاء الزيت الثقيل ، في الواقع ، لتشكيل زيت الوقود (القطران).

يتم حساب كسور البيتومين - بالنسبة المئوية - عن طريق التحليل الكيميائي لزيت الوقود المتبقي بعد تبخر الغازات والسوائل التي يتكون منها الزيت. تعتبر تركيبة القطران القار مكونًا مهمًا للإسفلت الدافئ والساخن ، والذي بدونه يستحيل بناء (أو إصلاح) الطرق. يتم الحصول على أنواع أخرى من مواد البناء البيتومينية من القطران البيتومين.

على سبيل المثال ، يحتوي المركب البارد الذي يحتوي على شوائب بوليمر إضافية على فتات المطاط ، والبلاستيك الذي يحسن خصائصه ، والمذيبات العضوية الكربونية. يتم تخفيف قطعة البيتومين المنصهرة والمخففة المستخدمة في الأسفلت أو الأسقف بروح بيضاء. يتم تشكيل طلاء بيتوميني ، مما يخلق تأثيرًا أفضل للجدران المقاومة للماء من الطلاء الزيتي على سبيل المثال. لكن الإضافات في البيتومين البارد لا تقتصر على الروح البيضاء وحدها.

ينهار البيتومين ، الذي قضى وقته ، ويتم معالجته ، حيث يتلقى منه مركبات هيدروكربونية متطايرة ، أو يتم تحميله بالحطب في فرن الانحلال الحراري.

واحدة من أكثر المواد المنصهرة. ينعم عند 40 درجة. يقتصر استخدامه على حقيقة أنه في المناطق الجنوبية من روسيا ، حتى في الطقس الغائم ولكن الحار ، فإنه يقترب من التليين. يتم استخدامه بشكل أساسي في خطوط العرض الشمالية ، حيث لا يكون الصيف حارًا أبدًا.

تركيبة تنعم فقط عند درجة حرارة 50 درجة. هذا ليس مبالغة في تقدير متطلبات GOST. في الواقع ، إنها قادرة على التسخين - في تركيبة الإسفلت - في حرارة الصيف. إنها تلتزم تمامًا - هذه الخاصية تفضل ترقيع الطرق ، لإعادة التجهيز الكامل للأموال من الميزانية المحلية أو الفيدرالية التي لم يتم تخصيصها بالكامل بعد.

للتخفيف ، يجب تسخين هذه الدرجة من البيتومين إلى 72 درجة. يختلف في الالتصاق العالي. يتم استخدامه لإطلاق مواد التسقيف. من الممكن استخدام التركيبة كطبقة سفلية أو علوية من الإسفلت - فهي ، على سبيل المثال ، تسقي الأسفلت القديم قبل وضع طبقة جديدة ، إذا كان الطريق بحاجة إلى الارتفاع بمقدار 10 سنتيمترات أو أكثر. كسر الأسفلت ينتج عنه شظايا لا تثير الغبار من الطريق عند إزالتها.

تسخن حتى 90 درجة مما يشير إلى أنها كاشف للأسفلت الساخن. إن كسر الأسفلت بمثل هذا القار أمر معقد ، ولكن تحت تأثير مطرقة ثقيلة أو نقطة توقف ، يتفتت سطح الطريق إلى شظايا.

اللدونة ، الالتصاق الجيد ، عدم الحساسية للتجميد - هنا لا غنى عن البيتومين لعزل الطرق (وفي بناء الطرق بشكل عام) ، والمباني والهياكل والهياكل. يصعب إتلاف مواد البناء البيتومينية.

BND - البيتومين طريق النفط - أرخص المواد. الأسقف البيتومينية والجدران والأساسات المقاومة للماء طريقة رائعة لحماية المبنى من الرطوبة (التربة الرطبة والأمطار). ومن الأمثلة على ذلك ورق التسقيف المذكور أعلاه ، وكذلك هيدروستيكلويزول. يتم إنتاج المصطكي المحتوي على البيتومين على أساس خليط من القار والمطاط ، لاتكس ، يوريتان ، أكريليك - يتم استخدامها كطبقة تسقيف عازلة للماء. معهم ، يتم استبعاد التسرب في السقف والسقوف تمامًا.

إذا انتقلنا إلى الآثار والهياكل التاريخية التي تم العثور عليها أثناء الحفريات ، فعندئذٍ في العصور القديمة ، تم استخدام البيتومين في تشييد المباني والهياكل لأغراض مختلفة.

يتطلب العمل مع البيتومين الالتزام بمرحلة معينة من العمل - التسخين وإضافة المواد المضافة والخلط الشامل. بعد التحضير الشامل ، يتم تطبيق التركيبة الناتجة على السطح الذي يحتاج إلى مثل هذا الطلاء.

يتم التسخين في مصاهر البيتومين. أبسط خيار هو إذابة البيتومين في براميل على النار. يوصى ببدء تقليب البيتومين بعد تليينه حتى لا يحترق ولا يتحلل. يعد هسهسة ورغوة التركيبة عند تسخينها مظهرًا طبيعيًا لخصائص البيتومين. يحتوي البيتومين المنصهر بالكامل على سطح أملس ولامع يعكس الضوء الساقط.

يعد ظهور دخان الهواء اللاذع علامة على بداية تحلل تركيبة البيتومين ، بينما يتحول الدخان إلى مادة كاوية ، بلوحة صفراء وخضراء. من غير المقبول تسخين البيتومين لطبقات العزل المائي - بعد التبريد ، بسبب بداية التحلل ، سوف يتشقق. عند التسخين ، من الضروري الاحتفاظ بصفيحة من الخشب الرقائقي على مسافة قريبة - إذا اشتعلت النيران في البيتومين ، فإن تغطية عنق الخزان سيمنع وصول الأكسجين ، وسوف ينطفئ اللهب على الفور.

عند إضافة أرق ، اختر البنزين أو الروح البيضاء. إذا تم تسخين البيتومين بدرجة حرارة أعلى من 160 درجة ، فيمكن استخدام الكيروسين. كلما كان الجزء أثقل وأثخن ، يمكنك إضافته إلى البيتومين شديد الحرارة دون خوف من أن يتبخر في وقت مبكر ، دون أن يكون لديك وقت لتسييل التركيبة.

يجب أن يكون هناك قدر أكبر من القار من المذيب: 30 أو 50 في المائة من مادة المذيب المضافة. يتم تسخين البيتومين بمذيب منفصل - وهذا يستبعد الاشتعال التلقائي.

تأخذ عملية ملء المجلدات - المخاليط المحتوية على البيتومين - في الاعتبار سرعة تصلب مواد البناء. عند نقل البيتومين إلى السطح المراد طلاؤه ، سيواجه السيد حقيقة أن طبقته تكثف وتجف بعد دقيقتين ، وسيصبح من المستحيل تسوية الجدار أو الأرضية. تتم معالجة السطح مسبقًا باستخدام مادة أولية من البيتومين. هذا الأخير يصلب لفترة أطول بكثير من التركيبة البيتومينية الرئيسية ، مما يعني أنه يجوز استخدام فرشاة أو بكرة. عند وضع طبقة سميكة من البيتومين ، استخدم ، على سبيل المثال ، ممسحة ملفوفة بإحكام بقطعة قماش.

يختلف معدل استهلاك البيتومين حسب طبيعة العمل. للعزل المائي - بحد أقصى 2 كجم لكل 1 م 2. سمك الطلاء - لا يزيد عن 2 مم. طبقة رقيقة تسمح بمرور الماء ، وتتشقق الطبقة السميكة بشكل أسرع. للطرق والأرصفة - ما يصل إلى 3 كجم / م 2. إذا سكب البيتومين ، يتماسك لفترة أطول ، وفي الحرارة يصبح لزجًا. الطبقة الأصغر لن تعطي قوة جيدة. قد يتطلب تشريب الأسفلت (أو الخرسانة الإسفلتية) ما يصل إلى 1 كجم لكل 1 م 2.

يمكنك أن ترى كيف يتم وضع الأسفلت في الفيديو أدناه.